《电力机车网络控制系统的调试与维护》课程标准（高职）.docxVIP

《电力机车网络控制系统的调试与维护》课程标准 一、课程概述 课程性质 《电力机车网络控制的调试与维护》是高职铁道机车（中俄）专业针对铁路机车运用企业的机车乘务、机车整备、机车检修等关键岗位，对员工素质基本要求和对企业典型工作任务进行调研、分析后，归纳总结出来的为适应电力机车车辆网络控制系统的运用、组装及调试和维护等能力要求而设置的专业核心课程。 课程任务 《电力机车网络控制的调试与维护》通过本课程与电力机车网络控制系统相关的实际项目学习，学生将掌握列车通信网络的组建及调试方法，及电力机车车辆网络控制系统的调试与维护方案。从而满足企业对相应岗位的职业能力需求。 课程要求 通过本课程 40 课时的学习，学生不但能初步具备电力机车网络控制系统调试与维护的专业知识和专业技能，而且能够全面培养学生安全意识、责任意识、团队协作、表达分析等多方面综合素质，为今后成为合格的机车乘务员、机车检修员及机车整备员打下了坚实的基础。 二、教学目标 1.知识目标 了解国内外列车网络控制技术的发展； 理解数据通信基础知识概念； 知道 TCN 和 MVB、WTB 总线知识结构； 掌握机车微机控制系统的结构和原理； 熟悉常见的列车通信网络技术及相关产品； 了解 TCN 和微机控制技术在电力机车上的应用。 2.能力目标 掌握机车车辆智能设备与控制系统的关系； 能够绘制并解读机车车辆网络控制系统的拓扑结构图； 掌握列车通信网络标准及其在不同列车车辆中的应用； 了解机车车辆网络控制系统的经典产品及相关企业； 可以画出机车车辆网络控制系统的装配与调试流程； 能够说出机车车辆网络控制系统的装配工艺要求。 3.素质目标 培养学生安全、责任意识； 独立分析问题、解决问题的能力； 具有综合创新能力； 良好的沟通能力及团队协作精神； 培养学生勇于创新、敬业乐业的工作作风； 基本生产组织、技术管理能力。 三、与前后课程的联系 与前续课程的联系 本课程的前续课程有《电气控制与 PLC 技术》、《电力机车电气设备的检查与维护》、《电力机车控制线路的调试与维护》等，这些课程使学生基本了解微机控制的基础应用方式，机车的基本结构和设备布置，并对铁道机车的主要电器设备和控制关系有一定的理解，为学生学习本课程打下了良好的基础。 与后继课程的关系 为后续课程《电力机车的操纵》、《电力机车非正常行车与应急故障处理》中学生将要学习到的网络复位、网络故障诊断与排查等知识点打下基础。 四、教学内容与学时分配 根据职业岗位为适应铁道机车司乘、检修及整备作业人员的调试、维护、检修工作的要求，结合学生的学情分析，认知规律，将本课程的教学内容分解为 4 个任务项目。具体分配情况如表 1 所示。 表 1 课程项目结构与学时分配表 序号 教学单元名称 教学目标 教学内容与训练项目 建议学 时 备注 1 项目一： 小型局域网组建与调试 O1-1：掌握数据通信的基础知识 O1-2：掌握传输介质与传 输设备 O1-3：掌握不同网络拓扑结构的特点和适用场合 O1-4：了解网络层次结构，熟悉 TCP/IP 协议 O1-5：掌握小型局域网组 建与调试方法 K1-1：数据通信基础概念 K1-2：传输介质与传输设备 K1-3：网络拓扑结构 K1-4: 网络层次结构和 TCP/IP 协议及 IP 分类和应用 K1-5: 小型局域网组建与调试 10 建议实践课时 4 课时 2 项目二： 微机控制系统在机车上的应用 O2-1：掌握微型计算机的概念、结构原理； O2-2:掌握微机控制系统的结构 O2-3:掌握输入输出通道和接口的作用 O2-4：掌握微机控制系统 在 SS9G 机车上的应用 K2-1：微型计算机组成原理 K2-2：微机控制系统的结构 K2-3：微机接口基础知识，输入/出通道基础知识 K2-4：SS9G 微机控制系统结构及工 作原理 8 建议实践课时 2 课时 3 项目三： 列车通信网络的组建与调试 O3-1：了解列车通信网络基础知识，发展与特性 O3-2: 了解TCN 标准 掌握 MVB、WTB 总线特性 O3-3：了解常见的的列车通信网络技术特性 O3-4：了解列车通信网络中应用的先进技术 O3-5：掌握列车通信网络在各种电力机车车型中的应用 O3-6：了解列车通信网络的装配流程及工艺要求 O3-7：了解列车通信网络的调试方法 K3-1：列车通信网络的发展与特性 K3-2: TCN 通信标准体系 MVB 特性、 WTB 特性 K3-3: 其他列车通信网络标准及应用 K3-4：TCN 在不同电力机车车辆中的应用 K3-5：工业以太网在列车通信网络中的应用 K3-6: 列车通信网络的装配及工艺要求 K3-7:列车通信网络调试方法 14 建议实践课时 4 课时 4 项目四： 电力机车网络控制系统的调试与维护 O4-1：了解 T