汽车碰撞试验课件.pptx

;概 述;;;汽车碰撞试验;;基本简介;;星级区分;;;;;;;;;;;SUV的翻滚试验;;;;;;;;;;;;;一、车身结构认识;;二、车身;;二、车身材料;; 通常整个车身壳体按强度等级分为三段，如图l-5所示，图中A、B、C分别代表车身前部、中部及后部。车身设计时，使乘客室尽可能具有最大的刚度，而相对于乘客室的前、后室则应具有较大的韧性。 ;;;车身冲力转移;二、车身主要部件;1．前车身;　　前保险杠位于车辆的最前端，是车身外部装饰体，主要部件一般由非金属面罩与金属加强筋相连而成，起到装饰、防护作用，应用于所有车辆车身。典型前保险杠结构如图1-7。;;;　　普通轿车的前翼子板主要由前翼子板外板、前翼子板内板、翼子板衬板及翼子板防擦装饰条等组成，部分轿车还装有翼子板轮口装饰条。;;;;　 发动机罩位于车辆前上部，是发动机舱的维护盖板，如图1-8。 轿车的发动机罩主要由发动机罩、发动机罩隔热垫、发动机罩铰链、发动机罩支撑杆、发动机罩锁、发动机罩锁开启拉索、发动机罩密封条等零件所组成。;;（4）散热器罩;;二．中间车身;　　立柱、门槛板是构成车身侧框架的钣金结构件，是车身非常重要的支撑件，如轿车、吉普车等车型的侧框架一般由前、中、后门框及门槛、门楣等构成一个框架结构，用来固定车门、支撑顶篷、固附车身蒙皮等。;;;;;　　车顶是指车身车厢顶部的盖板，其上可能装备有天窗、换气窗或天线等，如图1-11。车顶主要由车顶板、车顶内衬、横梁（可能有前横梁、后横梁、加强肋等组成），有的车型还备有车顶行李架。;;;　车门及附件主要包括车门板（车门外板和车门内板）、车门内饰板、车门密封条、车门铰链（一般包括车门上铰链、下铰链）、车门锁总成等零件组成，如图1-12。;;;三．后车身;　　轿车的行李箱盖主要由行李箱盖板、行李箱盖衬板、行李箱铰链、行李箱支撑、行李箱密封条、锁总成等零件组成，部分轿车的行李箱盖还带有扰流板、车型品牌标识等。;　后侧板是指后门框以后的遮盖后车轮及后侧车身的车身钣后侧板主要包括后侧板外板、后侧板内板、后立柱、侧板内饰板及轮罩板等零件组成。;　　后保险杠是指位于车辆车身的尾部，起到装饰、防护车辆后部零件的作用，如图1-14所示。;　　后保险杠主要包括保险杠外皮、保险杠杠体、保险杠加强件、保险杠固定支架以及保险杠装饰条，典型后保险杠如图1-15所示。 ;汽车常用的金属材料;黑色金属材料;碳 素 钢;钢;一、碳及杂质对钢力学性能的影响;当渗碳体的数量增加并形成网状分布时，钢的脆性增加、强度下降。;2、Si、Mn、S、P的影响;二、碳钢的分类;二、碳素结构钢的分类 碳素钢简称碳钢，它的分类有很多种： 按含碳量来分的方法 ： ≤0.02%的铁碳合金纯铁； 0.02%—0.25%低碳钢； 0.25%—0.6%中碳钢 ； 0.6%—2.11%高碳钢； 大于2.11%的是铸铁。 按钢的杂质多少来分： 普通钢 S ≤0.05% P ≤0.045% ； 优质钢S ≤0.035% P≤0.035%； 高级优质钢 S ≤0.025% P≤0.025%； 特级质量钢 S ≤0.015% P≤0.025%。 C、S、P 、 Mn、 Si是碳钢中五大元素。;按钢的杂质多少来分： （1）碳素结构钢--用于制造汽车零件和工程构件。 （1）碳素工具钢--用于制造刀具、量具和模具。 一、常用碳素钢 1、碳素结构钢 碳素结构钢的含碳量在0.06%——0.38% 成分特点：杂质和非金属夹杂物较多 性能特点：冶炼容易，工艺性好，价格 便宜，产量大 ;常用牌号和用途 牌号: Q215-A.F Q235 Q255 牌号解释: Q215表示屈服点为215MPa的A级沸腾钢。 F：沸腾钢 b:半镇静钢 Z：镇静钢 TZ：特殊镇静钢 普通碳素结构钢;普通碳素结构钢;优质碳素结构钢;;优质碳素结构钢;优质碳素结构钢;3、铸造碳钢;;铸造碳钢;铸造碳钢;碳素钢;碳素钢;合金钢;合金钢;合金结构钢;合金钢;合金钢;;合金钢;铸铁;铸铁;;铸铁;铸铁;铸铁;钢的热处理;钢的热处理;钢的热处理;钢的热处理;有色金属材料 ;铝及铝合金 ;;铝及铝合金;铝合金;铝合金;铝合金;铝合金;铸造铝合金的牌号 ;铜及铜合金 ;铜及铜合金;铜及铜合金;铜及铜合金;非金属材料;塑料;塑料;塑料;塑料;橡胶 ;橡胶;橡胶;汽车新材料 ;汽车新材料;汽车新材料;汽车新材料;汽车新材料;新型金