承力索架设技术交底大全.pdfVIP

. . 技 术 交 底 文件 工程名称 铁路支线接触网 交底工程 承力索架设 交底容 一、施工技术要求： 1.架线区段的检查容有： ① 上下压电力线路，通信、播送等弱电线路应迁改完毕或临时改移 不影响架线。 ② 所有支柱的限界、埋深、倾斜度均应符合技术标准，横卧板按设 计要求安装。 ③ 锚板拉线，补偿装配支持装置安装完毕，并符合技术标准。 ④ 限界门已装，支柱号已刷 或已临时书写。曲线区段的腕臂 已作临时加固。 ⑤ 复线区段曲线处，上、下 支两相对的支柱腕臂头可用双根 Φ4.0铁线相互拉紧，铁线不宜过 紧，能承受紧线时腕臂偏移力即 可。单线区段曲线侧支柱腕臂可 以安装临时固定角钢加固。 腕臂加固示意图 . v . . . ⑥ 钢柱根底养生期已够，强度到达技术标准。 ⑦ 检查支柱装配、拉线有无错误，软横跨悬挂安装是否符合设计。 ⑧ 地锚拉杆灌注强度到达技术标准。 ⑨与接触网穿插或平行的电力线、通信线等拆迁、改建工作应与架线 前完成，如不能完成时，必须制定平安措施，保证人员及料具的最小平安 距离。 ⑩正线承力索采用JTMH-95 铜合金绞线。 2.起锚 ①补偿滑轮转动灵活，坠砣完整无损，排列整齐，缺口向错开180°， 并保证坠砣不被支柱或其它物件卡滞。 ②坠砣数量按设计所给的工作力进展安装。 ③当架线车到达起锚位置时，车组解列。架线车上线盘制动人员松开 转动线盘，作业台人员将事先做好的下锚接头下放，并传递给起锚人员， 起锚人员迅速将承力索与下锚悬式绝缘子连接好。架线指挥人确认起锚工 作妥当后，指挥架线车缓慢起步开场放线。 如果有穿线需要时，架线车应停在穿线处，由作业车上人员穿线，地 面辅助人员拉线，并传递给起锚人员。 ⑤由于在放线过程中，线索抖动性大，为防止起锚后绝缘子同支柱发 生碰撞而损坏，起锚人员应用绳索将绝缘子拉开，远离支柱。 ⑥起锚之后，注意观察坠砣及附近跨距的承力索动向，并随时与架线 作业车、下锚紧线人员联系。 3.架线 . v . . . ① 架线时，力控制在 1760N～2940N，由线盘车上看线人员执行。 ② 架线车架线时运行速度要求 5km/h。 ③ 挂线的放线滑轮应和承力索配套，采用铝滑轮 〔即专用放线滑 轮〕。 ④ 放线用的铁线套子应双股使用。 ⑤ 承力索外观质量标准：绞线不应有穿插、松散、硬弯、折叠等现 象。 ⑥ 通过道岔后，是否需要临时扪线，应根据锚段接触线有无接头， 下锚时是否穿线等因素由作业指挥员决定。 ⑦用楔形线夹做回头时，承力索在楔形线夹的回头长度宜为 300～ 500mm，回头与本线的绑扎长度为100。 ⑧架线车起动、运行、停车要平稳，不得急停急开，司机注意指挥信 号，坚持呼唤应答，并根据作业台的工作情况，主动减速或停车，兼顾架 线车作业人员的平安。 ⑨当线放到最后几圈时，为防止线头弹出伤人，应及时发出停车信号， 停车后人工放开最后几圈，立即做好回头，装好楔形线夹，用连接板与另 一盘事先做好回头的承力索连接接头。 ⑩当架线车离下锚支柱有半个跨距时，架线车减速停车；线盘制发动 对放线线盘加制动力，防止线盘转动。根据各跨距承力索驰度情况，确定 架线车停车地点，以架线车紧线刚过下锚支