高中地理必修二交通运输布局变化影响.pptxVIP

第1页/共23页第2页/共23页对聚落空间形态的影响聚落：是人类各种形式的聚居地的总称。不单包括房屋建筑，还包括与居住直接有关的其他生活设施和生产设施。一般将聚落分为农村和城市。第3页/共23页案例：嘉兴聚落形态的变化浙江嘉兴略图第4页/共23页嘉兴市城市形态演变经过①唐宋时：团块状②环城河：东、北方向伸展铁路：沪宁杭铁路伸展，但仍以河伸展为主③④工业发展：松散状⑤公路运输：星状第5页/共23页株洲城市略图第6页/共23页读株洲城市发展图回答下列各题：（1）1949年以前株洲城市用地规模小，主要沿着 呈带状分布。（2）株洲市现有街区主要沿 分布。（3）根据以上结论分析，株洲城市形态发生变化的原因是什么？河流铁路 交通方式的变化和交通线的变化是造成株洲城市空间形态发生变化的原因 。 沿交通干线扩展,交通干线成为城市的主要发展轴。第7页/共23页武汉城市略图 武汉市位于汉江与长江的汇合处，具有三个方向上的水运航道，城市空间形态呈现沿江分布的特点。第8页/共23页第9页/共23页扬州的变迁 扬州南临长江，京杭大运河纵贯南北，有“淮左名都”、“富甲天下”的美誉。自隋炀帝开凿大运河以后，古代扬州几度繁荣，曾是我国水陆交通枢纽和盐运中心，南北漕运的咽喉，东南第一大都会。到了清代，扬州城市人口超过50万，为当时世界上著名大城市之一。 自清代中叶以后，随着大运河的淤塞，加之海上运输的发展和京沪铁