2层地下车库坡道土方开挖施工方案.docxVIP

Evaluation Warning: The document was created with Spire.Doc for .NET. 目录一 1 一 第一章编制依据- 2 -第二章工程概况- 2 第三章地质情况及周围环境- 2 -第四章施工部署- 3 - 第五章施工准备- 4 -第六章土方施工- 5 - 第七章特殊情况的应急处理措施- 6 -第八章平安管理-6 - 第九章文明施工及环保管理- 7 - 第一章编制依据本工程施工图纸 本工程地质勘察报告1 . 3《地基与基础工程施工及验收规范》(GB 502002 ) 第二章工程概况 一、工程概况工程名称：北京华贸城C1-3, C 1-5车库工程 工程地点：本工程位于北京市朝阳区来广营乡清河营村。 开发单位：北京华贸奥苑房地产开发监理单位：北京赛瑞斯国际工程咨询 施工单位：青建集团股份公司。 工程规模：本工程总建筑面积为9224.2 6 m2。车库为地下两层，其中地下 二层为人防物资库，地下一层为车库和变电室，层高为3.5米/3.6米，变电 室层高为4.05米，变电室夹层层高为2.10米。本工程±0.000=32. 7 0m,抗 浮水位设计标高为31 . 7 0m。 车库坡道为筏板基础故采取大放坡整体开挖方式组织施工。另外，由于垃 圾站独立柱基础在车库坡道基础下方，故此次先进行大面开挖再进行独立 柱基础开挖。 第三章地质情况及周围环境 根据勘察报告，本工程场地持力层为粉质粘土，第四层粉质粘土，地基承 载力标准值为fka=17 Okpa,此部位先进行垃圾站独立柱基施工，柱基础 施工完成后再采用素土分层进行回填夯实，压实系数20. 9 4,标准冻结深 度为800m m,抗浮设计水位标高为32.7 0m。 第四章施工部署 1、土方开挖总体施工安排本工程车库坡道基础形式为筏板式基础，人工清底的预留厚度为200 mmo 本工程车库坡道基础采取大放坡整体开挖方式组织施工。垃圾站独立柱基 础采用局部大开挖施工。土方开挖，按照设计图纸要求从低标高处向高标 高处进行开挖，所挖土方不得堆放基坑周边。 2、施工流程和施工顺序本基坑开挖顺序，按照开挖边线从坡道东侧向西侧开始挖土。 3、主要机械设备计划4、土方工程施工部署安排 序 机械设备名 型号/规格 单位 数量 备注 1 水准仪 DZ S3 台 1 测量使用 2 全站仪 博飞BTS- 800 台 1 3 钢卷尺 100m 台 1 4 挖掘机 200 Za 1 土方使用 5 运土车辆 10m3 辆 5 由于现场场地较小,工期比拟紧,尽快为后续工程施工创造出良好的工作面 是土方工程的关键之所在。要保证在计划工期内完成土方开挖施工，必须 有序施工，为了保证土方开挖的顺利进行，防止塌方等不利现象的发生，我 们采用大方坡开挖的方法防止出现塌方现象。具体流程如下： 开挖线放样一第一步土方开挖一第一步修坡一开挖下一步土方一下一步修 坡一直至基坑底。 (1 )采用1台反铲挖土机、5台翻斗车进行挖土及运输作业。 (2 )开挖过程中遵循先东后西的方向开挖。 (3 )边坡及坑底留200mm人工清底，以减少雨水和太阳暴晒对土层的扰动。 (4)开挖过程中应时时测量挖深，通过放坡系数计算该挖深处的下边缘位 置，并由测量人员撒出白灰线进行控制。 (5)如果到达坑底后发现基底土层与地勘资料不一致应立即通知业主、监 理、设计以及地勘部门，以便及时采取措施。 (6)基坑至基底以上200mm (人工清土层)。 (7)为保证到达土方文明施工要求，防止土方运输车辆泥土污染市政道路， 因此运输车辆必须符合北京市平安文明施工的相关规定。 第五章施工准备 5. 1技术准备测量人员做好技术准备，提前画好外围控制线，并随时跟踪挖土标 高加强标高控制，严禁超挖。 5. 1.2技术部门应对现场施工人员做出明确交底，画出柱基础位置图，确 保位置准确。 施工前土方组长向所有参加施工的人员进行有针对性的技术交底， 必须使每个操作者对施工中的技术要求心中有数。 5.1. 4 了解施工机械设备的技术参数与性能。 5. 1. 5做好施工场地的通平工作。 根据业主提供的地下管线(燃气管线、下水道、地下电缆等)分布 情况，查明现场具体分布位置及埋藏深度。 5.2组织机构⑴土方开挖领导小组： 组长：司昌俊副组长：孙德琴、赵志峰 成 员：秦子纯、关慧众、贾凤彪、刘万斌、于伟⑵组员职责 赵志峰：全面负责挖土技术管理工作及方案、相应纠正措施的审批。 孙德琴：全面负责挖土现场管理及施工平安管理工作。 关慧众：全面负责挖土过程标高轴线监督管理及全面负责挖土资料管理。 于伟：全面负责挖土平安质量监督管理，机械设备平安管理。 秦子纯：全面负责挖土方案落实交底。 注：检查、监督内容为挖土方案的落实情况、技术交底是否到位。整个基 坑开挖