三工区桥梁专项风险评估-新联互通、卞白路.docVIP

通锡高速公路海门至通州段TXGS-LJ3项目 新联互通、卞白路跨沈海高速大桥 施工安全专项风险评估报告 编制单位：中国建筑一局（集团）有限公司 通锡高速公路海门至通州段TXGS-LJ3项目部 评估小组负责人：蔡全曙 编制日期：2021年6月 评估小组成员名单 序 号 姓 名 职 称 工作年限 专 业 签 字 1 蔡全曙 高工 23 土木工程 2 何 非 高工 27 公路与城市道路 3 鲍鹏程 高工 12 测绘工程 4 刘宏剑 高工 20 公路桥梁 5 张政涛 注册安全工程师 10 交通工程 6 杨光磊 工程师 10 路桥 7 赵 刚 工程师 15 路桥 前 言 公路工程施工环境条件复杂，施工组织实施困难，作业安全风险居高不下，一直以来是行业安全监管的重点环节。在施工阶段建立安全风险评估制度，通过定性或定量的施工安全风险估测，能够增强安全风险意识，改进施工措施，规范预案预警预控管理，有效降低施工风险，严防重特大事故发生。施工安全风险评估是根据施工图设计、施工组织设计等项目建设资料内容，辨识和评价该工程施工过程中可能存在的风险源的种类和程度，提出合理可行的安全对策措施及建议。其基本目的是贯彻“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，为公路工程施工阶段的安全管理提供科学依据，确保建设项目施工期间实现安全生产，使事故和危害引起的损失最少。 根据交通运输部《关于开展公路桥梁和隧道工程施工安全风险评估试行工作的通知》的精神，贯彻落实《公路水运工程安全生产监督管理办法》（2017年25号令）要求，加强通锡高速公路海门至通州段TXGS-LJ3项目部施工安全管理，开展施工安全专项风险评估工作。 本风险评估报告根据《公路桥梁和隧道工程施工安全风险评估指南》进行编制，主要包括以下几个方面：编制依据、工程概况、评估过程和评估方法、评估内容、对策措施及建议、评估结论。本风险评估报告依据国家有关法律、法规和标准规范，主要采用作业条件危险性评价法、风险矩阵法、专家调查法和指标体系法，通过对该项目在施工过程中存在的风险进行辨识、分析与评估，提出有针对性的措施和建议，并得出风险评估结论。 目 录 TOC \o 1-2 \h \u 前 言 I 第一章 概 述 1 1.1 评估目的及意义 1 1.2 评估依据 1 1.3评估原则 5 1.4评估范围 5 第二章 工程概况 7 2.1项目工程概况 7 2.2 现场施工条件 9 2.3桥梁工程的施工方法、施工方案 16 第三章 评估过程和评估方法 38 3.1风险评估过程 38 3.2风险评估方法 45 第四章 专项风险评估 51 4.1施工作业程序分解 51 4.2风险源普查 53 4.3风险分析 54 4.4风险估测 63 4.5重大风险源评估 64 4.6其他重大风险源评估 81 4.7重大风险评估结果 94 第五章 风险控制措施及建议 97 5.1通用性风险控制措施及建议 97 5.2重大风险源控制措施 111 5.3其他重大风险源控制措施 122 5.4其他相关风险防控对策措施 126 5.5应急管理措施及建议 129 第六章 评估结论 137 6.1风险评估结果 137 6.2重大风险源评估结论分析 138 6.3评估结论 139 附件1：建筑业企业资质证书 142 附件2：营业执照 143 附件3：专家评审意见 145 附件4-1 新联互通主线大桥平面布置图 146 附件4-2 卞白路大桥平面布置图 146 PAGE PAGE 7 第一章 概 述 1.1 评估目的及意义 公路桥梁施工环境条件复杂，施工组织实施困难，作业安全风险高居不下，一直以来是行业安全监管的重点环节。在施工阶段建立安全风险评估制度，通过定性或定量的施工安全风险估测，能够增强安全风险意识，改进施工措施，规范预案预警预控管理，有效降低施工风险，严防重特大事故发生。为加强通锡高速公路海门至通州段TXGS-LJ3项目部的安全管理，在工程开工前开展风险评估，通过定性或定量的施工安全风险估测，能够增强安全风险意识，改进施工措施，规范预案预警预控管理，有效降低施工风险，严防重特大事故发生。 施工安全风险评估是公路桥梁工程设计风险评估在实施阶段的深化和落实，根据项目施工组织设计内容，辨识和评价该工程施工过程中可能存在的风险源的种类和程度，提出合理可行的安全对策措施及建议。其基本目的是贯彻“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，为公路桥梁工程施工阶段的安全管理提供科学依据，确保建设项目施工期间实现安全生产，