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技术与计量 1、线形及组成：线形是指道路中线在空间的形状。道路中线是一条平面有曲线，纵面有起 伏的立体空间曲线。其平面线形由直线和平曲线组成，平曲线包括圆曲线和缓和曲线； 纵面线形由纵坡线和竖曲线组成。道路中线要平、纵配合，由平面图、纵断面图和横断 面图来表示。 2、公路的组成部分：公路包括路基工程、路面工程、隧道工程、桥涵工程、防护工程以及 交通安全及沿线设施， 3、路基是按照路线位置和一定技术要求修筑的带状构筑物，承受由路面传来的荷载，是行 车部分的基础。路基的断面形状一般有路堤、路堑、半挖半填路基等断面形状。 4、路面是在路基表面上用各种不同材料或混合料分层铺筑而成的一种层状结构物。通常由 面层、基层、垫层组成。路面是公路上最重要的建筑物，行车的安全、舒适、经久耐用 与经济，均取决于路面的合理设计与施工质量。通常以路面的质量来评价整条公路的质 量。 5、防护工程指为保证路基及上下边坡的稳定或行车安全所修筑的工程师设施，如支挡结 构、边坡防护等。 6、交通工程及沿线设施：包括照明设施、安全设施、服务设施和管理设施、绿化与美化工 程等。照明设施包括灯柱、弯道反光镜、隧道照明等；安全设施包括护栏、隔离栅、路 面标线、交通标志等。交通标志主要有警告标志、禁令标志、指示标志等。服务设施有 加油站、服务区、汽车站等；管理设施包括管理处、收费站‘管理人员生活区、通信、 监控、收费、供配电设施等。植树绿化具有美化路容、保持水土、稳固路基、防风固沙、 净化空气等作用，而且可以提高行车的视觉效应及安全。 7、★ 公路工程设计的阶段划分：根据项目大小和技术复杂程度的不同分为一阶段、二 阶段和三阶段设计，设计内容包括初步设计、技术设计和施工图设计。一阶段设计即一 阶段施工图设计，以批准的可研报告为依据，进行一次详细测量，编制施工图设计文件 及设计预算；二阶段设计分为初步设计和施工图设计二个阶段。以批准的可研报告、测 设合同和初测资料为依据，编制初设文件和工程概算，然后根据批准的初设，通过详细 测量，编制施工图设计文件和施工图预算，批准的概算就是建设项目投资的最高限额， 不得突破。三阶段设计在初设与施工图设计中间增加一个技术设计，是根据批准的初设 和初测与定测资料进行编制的，是对初设中有关技术、经济的各项初步规划和决定进一 步具体和深化，制定更为完善的设计和施工方案，为进一步确定各项工程数量提供必要 的数据，以满足编制修正概算的需要，技术文件一经批准，其修正概算就是建设工程的 最高限额，不得突破。公路设计阶段划分的规定：目前一般为二阶段设计，对于技术简 单、方案明确的小型项目，可采用一阶段设计；对于技术复杂；基础资料缺乏或不足的 建设项目，或建设项目中的特殊大型桥梁、隧道、互通式立交等部分工程，必要时可采 用三阶段设计。 8、公路工程设计原则：（1）要精心设计，贯彻勤俭建国、从实际出发；因地制宜、安全适 用、就地取材的原则，使设计的建设项目在技术上先进、经济上合理，具有良好的社会 综合效益；（2）要节约用地，尽量少占良田，重视环境保护，要顺应地形、地貌，使公 路建筑工程与沿线自然景观有机地融为一体；在有条件的地方，应结合施工，改土造田， 注意与农田水利的综合利用，支援农业；在进行方案比选时，应将占地多少作为重要条 件之一。（3）要千方百计的节约建设项目的投资，减少资源的占用与消耗，加强技术经 济的分析工作，重视经济效益；工程设计要遵循技术与经济相统一的原则，正确处理两 者之间的关系。 9、公路工程施工过程：接受施工任务开工前规划组织准备阶段（熟悉和核对设计文件、 补充调查收集资料、组织先遣人员进场、编制施组设计）开工前现场施工条件准备阶 段（征地及拆迁、技术准备、临时生产、实验生活设施、施工人员、机械及物资进场） 正式施工阶段竣工验收阶段 10、★ 公路工程施工的特点：（1）公路时固定在土地上的构筑物，而施工摄你刚才是流 动的，因此公路工程施工组织是复杂的，这是区别于工业生产的最根本的特点；公路工程是 根据具体的设计来建造的，而构成公路的各项工程各有不同的功能要求和施工方法，使得各 项工程具有各自不同的结构和造型，由于其施工生产的单件性和工程结构的多样性，导致施 工组织是多变的。（3）公路工程规模大、建设周期长，施工组织工作是非常艰巨的；（4）公