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钢波纹管涵洞施工方案 PAGE 9 钢波纹管涵施工方案 一、工程概况： 本标段共有 1—φ2.0m钢波纹管8道，1—φ1.5m钢波纹管1道。涵洞轴线与主线中线方向夹角为：90度、70度、135度45度120度，涵长为：287.35米，涵洞进出 主要工程量：干处挖土方：663 m3， C20片石砼204.42m3，C30砼帽石3.97m3，φ2.0钢波纹管272.81m，φ1.5钢波纹管14.54m，波纹管道内外涂刷二道沥青防水层：128.15㎡，级配砂砾管型基础,1017.46m3，M7.5浆砌片石503.1m3，复合土工膜583.10 二、施工工艺及技术措施： 1、施工工艺流程： 测量放线→机械开槽→边坡支撑与防护→槽底平整夯实→C20片石砼基础→级配砂砾基础→粗砂砾垫层→管道安装→管道内外涂刷沥青防水层→粗砂砾环形包裹层→回填土夯实。 2、测量放线： 熟悉图纸，根据设计给定的水准点及坐标控制点进行测量、定位、放线，引临时水准点及控制桩 ；经监理工程师复核认证批准后方可进行沟槽开挖。 3、基坑开挖： ⑴、按基坑施工要求，清除地面土堆及妨碍基坑开挖的障碍物，对受 ③、基础采用C20片石混凝土，混凝土由拌合站集中拌和，砼搅拌运输车送至工地，吊车提升，溜槽入模浇筑。混凝土按30cm分层浇筑，同时要均匀的向混凝土内、按25％的混凝土体积比例加入洗刷干净的片石；混凝土浇筑须连续进行，下层混凝土初凝前要完成上层混凝土的浇筑。使用插入式振动器捣固，振动棒与侧模应保持50mm的距离，应避免碰撞模板或其他预埋件。 ④、片石砼基础浇筑时，须在钢波纹管涵纵向预留0.5％的拱度。 ⑵、砂砾垫层铺设： ①、涵洞管基在片石混凝土之上铺设100㎝厚砂砾石垫层，砂砾石级配要满足规范要求。垫层必须分层铺设、同时分层采用小型冲击夯夯实，其压实度应不小于96％。 ②、垫层顶面要平整，砂砾材料摊铺均匀，不得有粗集料集中成块状的质量隐患问题。 5、管节安装： ⑴、管节进场后，在安装以前要检测管节几何尺寸、外观质量以及证明产品质量合格的相关有效文件，检验合格后，才能允许管节安装。 ⑵、整体波纹管连接法兰采用角钢、钢板制作，波纹板焊接采用对焊接头，整体管与分片拼装管的紧固件采用国标中的标准紧固件，其强度与规格应满足力学要求，且不低于管材强度要求；垫片与紧固件相配，螺栓与螺母均采用热浸镀锌处理。 ⑶、管节连接密封材料采用方形耐久性能较好的橡胶密封圈或方形石棉盘根密封条。 ⑷、管节安装前需检查钢波纹管涵底部的平整度、水平标高，确定涵管位置、中心轴线、中点等是否满足设计要求。 ⑸、管节吊装采用挖掘机或汽车起重机进行。为防止吊绳挤压管壁变形，吊绳与管壁接触处垫废汽车外胎片。管节对头拼接时，用水平尺校正坡度、整高度、内壁齐平，使涵管垫稳坐实、受力均匀；管节安装就位后，及时用楔形砼块进行固定，以免管节滚动。 ⑹、管节拼装时以中心轴线、中点为基准，第一节波纹管定位，以此为起点向两端延伸，管节搭接长度为50㎜，要对正连接孔，将螺栓的螺纹部位涂上润滑剂，套上垫圈由内向外插入孔位，再于对面套上垫圈、螺母，用套筒扳手预紧螺栓。 ⑺、拼装环形圈可由下向上依次拼装，要求轴向搭接不小于120㎜，圆周向连接采用阶梯形（即上面两块板的连接叠缝与下面两块板的叠缝错位），连接孔对正后，用涂上润滑油的螺栓，套上垫圈（遇谷用凸点-垫、遇峰用凹垫，不得装反）由内向外插入孔位并预紧螺栓。 ⑻、圆周向拼装到3节管时，需要测定一次截面的几何尺寸，如达到标准可继续拼装，若达不到标准应及时调整；圆周向拼装到环形圈合拢时，测定截面形状，可采用定位拉杆固定，调整预紧螺栓，拼装顶部波纹板。 ⑼、钢波纹管涵的拼装全部完成后，用定扭电动扳手按预紧力扭矩：340N.m±70N.m依次序紧固所有螺栓，不得遗漏，紧固后的螺栓可用红油漆标示；所有螺栓（包括纵向和环向接缝）应在回填之前拧紧，保证波纹的重叠部分紧密的嵌套在一起。 ⑽、为了保证达到螺栓扭矩的要求值，在钢波纹管前、后两侧回填之前须随机抽取结构纵向接缝上2%的螺栓用定扭扳手、定预紧力扭矩340N.m±70N.m进行抽检试验；如果有任一试验值超出了给定的扭矩范围，则应抽检纵向和环向接缝的所有螺栓的5%；如果上述试验90%以上满足要求，则认为安装是合格的。 ⑾、钢波纹管涵外圈搭接处用预紧力扭矩检验符合要求后，可采用环氧树脂砂浆封填，以防波纹板连接处渗水。 6、钢波纹管防腐处理： 刚波纹圆管的内、外侧管壁，在填土前应涂刷沥青胶结材料2道，总厚度应不小于1.8㎜，使之形成防腐、防水层。涂刷沥青胶结材料的层数或厚度及防水层宽度，应按图纸所示和监理工程师的指示进行。 7、钢波纹管涵的回填： ⑴、钢波纹管涵的两侧及涵顶等部位的回填材料必须符合设计要求的级配要求，翻斗汽车卸回填材料时，应倾倒