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钢轨安装施工方案 黄石港棋盘洲港区一期工程 7-10#泊位工程 钢 轨 安 装 施 工 方 案 编制人： 审核人： 中交二航局黄石港棋盘洲港区一期工程 7-10#泊位工程项目经理部 2012年8月 接钢板围焊。 钢垫板安装我部采用小型移动门架进行安装，移动门架采用[10槽钢焊接而成，底部配4个移动滑轮，移动门架前后各配1个5t手拉葫芦及2根钢丝绳，用于吊起钢垫板，在安装时可用手拉葫芦调节钢垫板的位置及标高。 5、胶泥灌注 胶泥是以水泥为胶结材、配以复合外加剂和特制骨料的水凝水泥，其3天抗压强度应≥40.0MPa，圆钢粘结力≥4.0MPa,1天竖向膨胀率≥0.02%。 在灌注前应再次清除钢垫板与轨道之间残留的各种垃圾，并要用水充分湿润将与胶泥接触的砼表面，并不得留有积水，或在灌浆前一天用水注入轨道槽，第二天（灌浆前），用空压机将余水清除干净；胶泥的灌注采用小型搅拌机从一面到另一面，一端到另一端，从而使空气泡走出，在灌注过程中，不能用力敲击钢垫板，灌注要缓慢，以使胶泥流淌充分。在灌浆结束后，需注水养护至少7天，并用用土工布或塑料薄膜覆盖。 6、钢轨安装 a.钢轨安装前应进行调直处理，以达到施工要求。 b.将轨道用吊车运输至面层后，按照测量放样点弹出的边缘线进行安装（中心线出30cm为轨道中心）。 c.复合胶垫板的保护 在焊接前，在钢轨的底面应放置适当尺寸的瓷砖或别的隔热材料，以保护胶垫板。 d.钢轨预热 预热范围：焊缝两侧至少150mm。 预热温度：200—250度。 预热时必须使钢轨整体受热。 e. 焊接 钢轨焊接时需在钢垫板两端开“V”形坡口（三面坡口），角度约为60度；将钢轨置于复合橡胶垫板上面，待焊接接头两端钢轨全部垫高10mm，接口处预留6—10mm的拱度，焊接钢轨顶面时分层施焊，焊条应保持垂直，并匀速的从垂直于钢轨轴线方向一边焊到另一边，焊完第一层后，应立即清除熔渣，然后进行第二层的焊接，重复以上步骤直到焊接部位的焊料略高于钢轨顶部2—3mm。在焊轨道侧面腰部的时候，先焊底部然后再焊接另一侧的底部，以防局部受热变形严重，然后用同样的方法依次焊接腰部，直到焊接完毕。焊接过程中在每焊好一行后应立即清除熔渣。 焊接完成后，应在钢轨上立即覆盖石棉或别的隔热物5小时以上，待焊缝温度冷却到大气温度时，再拆除用于隔热胶垫板的隔热物。 f.冷却和焊缝磨光 在钢轨焊缝接口处的凹凸部位应做磨光处理，对钢轨顶部的焊缝必须确保平滑，不能有凹位。 g.钢轨夹板连接 伸缩封位置的钢轨采用夹板连接，安装夹板之前应将钢轨直接头进行打磨处理，使得两端接头对应面平行，并请专业的施工队伍依据所使用的夹板尺寸开孔。 安装夹板时应先调直对接的两段钢轨，再依次上夹板和紧固螺栓，在螺栓拧紧过程中校核轨道的直线度，调整以满足设计和规范要求，最后拧紧螺栓。 7、钢轨固定 在上压板的时候一定要用扭矩扳手严格按照设计要求上紧，并且所有的压板上紧扭矩一定为统一值，以防在试车时钢轨发生扭曲边形，在试车后再用扭矩扳手重现按设计要求上紧压板。 8、浇筑沥青砂 浇注之前应复检轨道中心线、轨距、标高和直线度，检查螺栓的力矩。最后按要求浇注沥青砂。 四、工期安排 钢轨安装施工工期定为40天，：2012-8-20～2012-9-30 五、人员配备 序 号 职责（部门） 责任人 备 注 1 项目经理 席 强 2 项目总工 詹 坚 3 项目副经理 郭志朝 4 工程部 吴 峰 5 设备部 袁文洪 6 测量 卢 铭 7 试验 姚辉华 8 物资 陈可军 9 技术工人 6人 电焊工4人、铆工2人 10 杂工 5人 六、钢轨安装质量控制措施 （一）、注意事项 1、为保证预埋螺栓中心线的直线度和钢垫板安装时螺栓孔位置准确，特用角钢制作“预埋螺栓辅助装置”，以保证预埋螺栓的平面位置和垂直度；螺栓得焊接应按照施工图纸和规范要求严格保证质量，保证在浇筑基础混凝土时螺栓不发生移动。 预埋螺栓丝扣部分涂黄油保护，定位钢筋要和码头预埋接地扁钢可靠焊接，并预留外伸扁钢以方便钢轨的防雷接地焊接。 2、钢垫板的标高控制是确保钢轨安装标高准确的关键，施工时要特别认真、仔细，必须严格控制。 3、校对轨道的直线度（≤+5mm）、按测量放线严格控制轨道中心及标高、紧固轨道（螺母预紧力55KN/根）、焊接接地线。 （二）轨道安装允许偏差 序 号 项 目 允许偏差 （mm） 检验单元 和数量 单元测点 检验方法 1 轨道中心线 5 每处 （每10m一处） 1 用经纬仪和 钢尺量 2 轨距 ±5 1 用钢尺量 3 轨顶标高 ±5 1 用水准仪 检查 4 同一截面两轨高差 10 1 5 轨道纵向倾斜（每10m） 10 1 6 轨道接头表面高差 1 每个接头（逐