钢管桩围堰施工方案修.docVIP

钢管桩围堰施工方案修 中铁一局云南寻甸至沾益高速公路二标 牛栏江大桥围堰施工方案 PAGE PAGE 1 目 录 TOC \o 1-1 \h \u 26069 1、方案编制说明 3 10955 2、工程概况 3 10634 3、地质特征 4 12186 4、 编制依据 5 5364 5、方案拟定 5 17144 6、 施工部署 5 4257 7、计划安排 10 2744 8、安全专项措施 10 29871 9、质量、安全保证体系 10 27080 10、安全保证体系框图 12 32371 11、制定严格的安全生产管理制度 14 配桩基础。桥位地震基本烈度为8度，地震动峰值加速度为0.3g。桥梁基础按端承桩设计，桩底进入中风化岩层深度不应小于3D。桥址位于山区河流沟壑区,地势较陡峻。 3、地质特征 桥址区主要为第四系全新统冲洪积层，以粉质黏土为主，局部夹淤泥质土及粗粒土。种植土:灰黑色，松散，稍湿。主要成分为粉粒粘粒，含大量植物根系，现为水稻田。；淤泥:灰黑色，软塑局部流塑，饱和。主要以软塑状的粉质粘土为主，局部软塑，含少量的粉土，含水量较大，干强度低，韧性低。粉质黏土:褐红色，硬塑，稍湿。主要成分为硬塑状可塑粘土含碎石，碎石含量约为20%-30%。刀切面稍有光泽，干强度高，韧性高。局部含水量较高，碎石含量随深度的增加而增加。强风化页岩:灰色，灰黑色，隐晶质结构，页理状构造，主要矿物成分。为长石和少量粘土矿物，单层厚约1-2cm，锤击声哑，岩心多呈半岩半土状，钻探所取岩芯多呈碎块状（鸡蛋大小），砂状，岩体较破碎，属较软岩，岩体基本质量等级为Ⅴ类。RQD=60%。中风化页岩:灰色，灰黑色，隐晶质结构，薄层状构造，主要矿物成分。为长石和少量粘土矿物，单层厚约1-2cm，锤击声哑，无回弹，岩心多呈角砾状，砂状，岩体较破碎，属较软岩，岩体基本质量等级为Ⅴ类。RQD=65%。 该区地表水较丰富，以牛栏江水系为主，走廊带内沟壑纵横，河流众多，但一般较小，水流量不大。 第一层表层为种植土，地基承载力为70KPa；第二层为淤泥，地基承载力为70KPa；第三层为粉质黏土，地基承载力为150KPa；第四层为强风化白云岩，地基承载力为700KPa；第五层为中风化白云岩，地基承载力为1500KPa。 4、编制依据 4.1、《高速公路施工标准化技术指南》 4.2、牛栏江大桥设计图纸及地勘报告 5、方案拟定 我部根据该墩所处的地理位置、地形条件以及施工方便，初步拟定采用以筑岛结合钢管桩围堰的方案进行施工：打双排钢管桩，钢管桩里面抛装满片石的钢筋笼，靠近钢筋笼边填充沙袋。 6、施工部署 6.1、 施工准备 材料计划表 序号 材料名称 型号规格 1 钢筋笼 2m*1m*1m 2 片石 大于150mm 3 钢管桩 50*3 4 围檩 40槽钢 5 沙袋 工程量以现场实际发生量为准。 机械及劳动力计划表 序号 工种 数量 备注 1 打桩机 1台 履带式液压挖土机带液压振锤的锤机 2 自卸车 1台 3 吊车 1台 25t 4 装载机 1台 50 5 电焊机 2台 6 全站仪 1台 7 水准仪 1台 8 负责人 1人 负责全过程的施工 9 技术负责人 1人 负责全过程的技术 10 安全员 1人 负责安全事宜 11 指挥员 1人 指挥吊装 12 司机 4人 13 测量员 2人 14 焊工 2人 15 普工 10人 6.2、平整场地 施工前对施工场地进行平整，便于吊车工作，钢管桩位进行平整便于钢管桩位的放样和插打。 6.3、钢管桩 6.3.1、第一根钢管桩插打 确定围堰整体布置，先进行辅助导向桩的插打施工。先根据第一根钢管桩的位置对辅助导向桩进行放样，然后用履带长臂打桩机电动振动桩锤，通过电动振动桩锤的夹具起吊辅助导向桩，按放样位置将两根辅助导向桩打入地下，打入深度7m。辅助导向桩插打完成后设置导向架，导向架用型钢焊制而成，高度2m。最后用履带吊吊起电动振动桩锤，通过电动振动桩锤的夹具起吊第一根钢管桩，插入导向架，启动电动振动桩锤，将其打入地下，顶面标高控制在水面以上1m。 6.3.2、拆除导向架，拔除辅助导向桩。 6.3.3、第二根钢管桩插打 放样后重新插打辅助导向桩，设置横向导向横梁，采用与第一根钢管桩同样的起吊方式吊起第二根钢管桩，在导向横梁上焊接临时导向卡，启动电动振动桩锤，将其打入地下，顶面标高控制在水面以上1m，完成第二根钢管桩的插打施工。 6.3.4、第二根钢管桩施工完毕后，解除临时导向卡，按第二根桩的施工方法进行其余钢管桩的插打施工，直至全