汽车配件采购.ppt

二、进货量 1、用定性分析法确定进货量 2、用定量分析法确定进货量 第二十九页，共四十三页。 1、用定性分析法确定进货量 （1）摸清市场情况，找出销售规律，确定进货重点 （2）遵循供求规律，合理确定进货数量 （3）按照配件的产销特点，确定进货数量 （4）按照供货单位的远近，确定进货数量 （5）按进货周期确定进货时间 第三十页，共四十三页。 （1）摸清市场情况，找出销售规律，确定进货重点 配件销售具有平稳性、趋向性、周期性、季节性和随机性的特点。 例： ◆对于销售上升的配件，应保证常年销售不断档； ◆对于具有平稳性、周期性、季节性的配件，应根据实际情况，做出进货计划，并注意迎“季”进货，季末销完； ◆对于随机因素影响的配件，则采取按用户预约登记，及时组织进货的方法。 第三十一页，共四十三页。 第九章 汽车配件的采购与销售 第一页，共四十三页。 第九章 汽车配件的采购与销售 9-1 汽车主要零部件 9-2 汽车零部件的采购 9-3 对采购人员的基本要求与考核指标 9-4 进货方式及进货量的掌握 9-5 进货渠道与货源鉴别 9-6 汽车配件销售的特点 9-7 汽车配件消耗的规律性及其变化 9-8 汽车配件推销策略 第二页，共四十三页。 9-1 汽车主要零部件 几种常见汽车零部件的分类 ： 一、按零配件的最终用途 二、按零配件的市场结构分类 三、按科技含量分类 四、按经销商组织货源和存放保管品种分类 第三页，共四十三页。 一、按零配件的最终用途 分为：发动机、车身、传动、底盘零件等7类，主要用于商业或统计工作上。 见表9-1. 第四页，共四十三页。 零配件分类 主要零配件 零配件数 量(个) 发动机 活塞、活塞环、气缸垫、垫圈、气门、燃料 泵、电子控制式燃料喷射泵等 29 电气装置及 电子装置 起动机、交流发电机、火花塞、发动机控制 装置、制动系控制装置等 12 照明、仪表等 电气电子装置 前照灯、速度表、刮水器电机及其他电机、 各种开关、转向锁、线束等 15 动力传动装 置及操纵装置 离合器从动盘、手控变速器、自动变速器、 转向助力装置、等速万向节、传动轴、车 轮(钢质、轻合金质)、变速操纵杆等 26 悬架及制 动装置 钢板弹簧、减振器、制动装置(制动鼓、制动 盘)、制动阻力装置、制动软管等 20 车身 车架、燃料箱、窗框、车门手柄及锁、座椅 及座椅弹簧、座椅安全带等 19 附件 时钟、收录机、冷气装置、暖气装置、车轮 罩、修理用涂料、汽车立体声音响装置等 9 表9-1 某国汽车零配件工业协会的汽车零配件分类 第五页，共四十三页。 二、按零配件的市场结构分类 A类配件：维修市场件，专门供应汽车维修服务的零配件； B类配件：通用配套件，指可为两种或两种以上基本车型系列服务的零配件，面向全国市场； C类配件：专用配套件，指专为单一基本车型系列服务的专用配套零配件，面向局部市场； D类配件：外向性零件，主要产量是出口，面向国际市场。 第六页，共四十三页。 三、按科技含量分类 科技含量型零配件，是指产品所含科技内容的少多。 可分为高科技类、科技类、一般类。 含量不同，其价格差异十分悬殊！ 举例：书P126页表9-2 第七页，共四十三页。 四、按经销商组织货源和存放保管品种分类 1、零件——汽车的基本制造单元，一个不可再拆卸的整体，因车型有异，通用性很小，如活塞、气门、半轴等。 2、标准件——按照国家标准设计与制造的，能通用，并具有互换性的零件。（如螺栓、垫圈、键、销等。） 3、合件——两个以上的零件装成一体，起着单一零件的作用。（如带盖的连杆、成对的轴瓦、带气门导管的缸盖等。） 4、组合件——由几个零件或合件装成一体，但不能单独完成某种作用，也称半总成件。（如离合器压板及盖、变速器盖等。） 5、总成件——由若干零件、合件、组合件装成一体，并单独起着某一机构作用。（如：发动机总成、离合器总成等。） 第八页，共四十三页。 6、易碎商品——在运输、搬运过程中，容易破碎的商品（如灯具、玻璃、仪表、摩擦片等）。包装上印刷有黑色高脚玻璃杯标志或“小心轻放”字样。 7、防潮商品——指受潮后容易变形、变质的商品（如纸质滤芯、软木、纸垫、电器零件等。）包装上印有防潮标志。 8、纯正部品——进口配件，指各汽车厂原厂生产的配件，凡国外原厂生产的配件包装盒上印有英文“GENUINE PARTS”或中文“纯正部品”字样。价格较高、但质量可靠、坚固耐用、配合性能好。 9、横向产品——指非汽车行业生产的汽车用商品。（如轮胎、蓄电池、标准轴承、各种油料、溶液、音响设备、时钟等。） 10、车身覆盖件——由板材冲压、焊接成