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PAGE 7 PAGE 混凝土外观质量创优评比管理办法 为了提高xx高速x工程建设项目的管理水平，全面实现规范化、标准化、精细化的工程管理，打造绿色精品工程，对本项目混凝土外观质量的各种影响因素实施全过程、无缝隙的管理，严格遵守技术规范和操作规程，优化各工序施工工艺，全面提升混凝土结构外观质量，xxx高速公路有限公司x高速x（以下简称：项目公司）特制定本管理办法。 一、管理目标 美观的混凝土外表是工程管理到位的集中体现，通过开展混凝土外观质量创优评比活动，全面提升xx高速公路x建设项目混凝土结构物的耐久性、安全性和混凝土外观质量。通过实施混凝土结构物规范化、标准化、精细化施工管理，达到“全寿命周期”的总体要求。 二、管理范围 本项目所有混凝土外露结构物。 三、机构及组织实施 1、组织机构 为切实推动xx高速公路x建设项目混凝土外观质量创优工作扎实、有效开展，本着项目公司主导、指挥部监督、监理组织、承包人实施、第三方咨询的原则，成立xx高速公路x建设项目混凝土外观质量创优领导小组,人员组成如下: 组 长: 总经理 副组长: 班子成员 成 员：各部门负责人、各总监、各监理试验室主任、各项目经理。 各总监办、施工单位成立相应的创优评比领导小组。 2、组织实施 （1）各单位自开工之日起按照实施管理办法，针对施工对象，分解任务，落实责任，加强混凝土工程施工全过程控制，确保把xx高速公路x建设项目混凝土工程外观质量持续保持在高水平。 （2）各单位严格按 “首件工程认可制”实施办法，及时总结，形成对混凝土外观质量控制有效、先进、合理的工艺和工法。 （3）各单位应在施工过程中，科学组织，精心施工，认真收集混凝土外观质量创优活动方面的资料，特别是施工现场影像方面的原始资料，并设专人收集，专人管理，建立专门档案，并汇编成册。 （4）评定结果写入二维码信息牌。 四、混凝土外观质量控制 参与外观质量创优评比活动的混凝土是指一次成型、不作任何外装饰，直接采用现浇混凝土的自然色的混凝土。本项目所有外露混凝土除实体质量满足交通部JTGF80/1-2004《公路工程质量检验评定标准》要求外，还应达到大面平整、棱角分明、线条顺直、表面光洁、颜色均匀的外观效果。 混凝土拆模后施工单位不得擅自装修，需修饰的部位经验收评比后方可根据总监办批复后进行施工。 1、混凝土外观质量A级验收标准： （1）颜色 ??? 混凝土在同一视觉空间内，表面颜色基本一致，色泽均匀；自然光下，距混凝土5m处肉眼看不到明显的颜色差别。 （2）几何与外观尺寸 ??? 立面垂直度、表面平整度达到设计及规范的指标，几何尺寸准确、圆滑。 （3）表面质量 混凝土表面不得出现蜂窝、麻面、砂带、冷接缝和表面损伤等；不得受到污染和出现斑迹。 （4）表面气泡 ???混凝土表面1m2面积上的气泡数量不大于20个，最大气泡直径不大于5mm，深度不大于3mm。 （5）光洁度 混凝土表面无漏浆、错台、流淌及冲刷痕迹、无油迹、墨迹及锈斑，无粉化物。 （6）分层缝直线度与对拉螺栓孔 ???混凝土分层缝直线度偏差分别不大于3mm。对拉螺栓孔眼排列整齐匀称，拆模后封堵密实，颜色同砼面一致；如封堵的孔眼颜色与砼面不一致，应形成有规律性的装饰效果。 模板拼缝印迹整齐、均匀，在同一视觉空间交圈，且印迹宽度不大于3mm。 （7）对拉螺栓孔眼呈现有规则分布，排列整齐，封堵密实；孔眼呈同一颜色，或者形成有规律的表观效果。 （8）混凝土表面平整度偏差不得大于2mm。 2、混凝土外观质量B、C、D级验收标准见验收标准一览表。 附表1： xx高速公路x建设项目混凝土外观质量验收标准一览表 项次 检查 项目 A级 B级 C级 D级 检查方法 1 颜色* 颜色基本均匀一致，无明显色差 局部有少量色差 有5处以上的色差区域 颜色明显色差区域大于10处 距离混凝土面 5m 观察 2 表面质量* 表面光滑、基本无修补 表面光滑、表面有少量（＜0.5m2）修补 有5处以上的流沙蜂窝、麻面，损伤大于2处。（总体需修补面积＜2m2） 存在大面积的流沙、蜂窝、麻面、损伤大于5处。（总体需修补面积＞2m2） 距离混凝土面 5m 观察 3 气泡（1m2面积） 最大直径≤5mm ，深度≤3mm ，数量≤20个 最大直径≤ 5mm ，深度≤ 3mm ，数量≤30个 最大直径≤5mm ，深度≤3mm ，数量＞30且少于50个 数量＞50个;有最大直径≥ 5mm ，深度≥?3mm的气泡存在 尺量 4 光洁度 无漏浆、流淌及冲刷痕迹、无油迹、污迹及锈斑，无粉化物 局部有流淌及冲刷痕迹或油迹、污迹及锈斑 有3处以上流淌及冲刷痕迹或油迹、污迹及锈斑，表面有粉化物 混凝土基本无光泽，污染油迹、污迹及锈斑严重且无法清除，表面粉化物较多 观察 5 对拉螺杆孔眼 排列