施工图设计阶段安全性评价报告（新建项目）-报批文件模板.docxVIP

施工图设计阶段安全性评价报告（新建项目）由下列九章和附录组成 第一章 概况 对项目概况进行描述，并明确设计阶段采用的主要技术标准； 列明工作依据，包括相关法律法规文件、相关标准与规范以及相关图纸与数据等； 对主要工作内容和工作过程进行必要的阐述。 第二章 总体评价 根据技术标准、地形、地质、气候条件、预测交通量及其交通组成、大型构造物分布等，评价公路项目特点对交通安全的影响； 对初步设计批复中与交通安全相关意见的执行情况进行核查； 当初步设计阶段进行过安全性评价时，应对安全性评价意见的响应情况进行核查； 运用《公路项目安全性评价规范》（JTG B05-2015）推荐的运行速度预测模型，分车型、分方向预测拟建项目的运行速度，绘制沿线运行速度分布图，评价本项目的运行速度协调性。 第三章 路线 结合预测的运行速度，对本项目评价路段的几何要素分别进行安全性评价，包括平面线形、视距、纵面线形、附加坡度、横断面、超高与加宽等安全性评价。 对设计有爬坡车道的路段，应对爬坡车道的长度、宽度、紧急停车带的位置和数量，以及相关标志、标线等内容进行评价； 对设计有避险车道的路段，应对其设置位置、数量和间距进行评价，并对避险车道的引道、平面线形、纵面线形、横断面宽度、长度和坡度、制动坡长材料、排水、端部处理以及交通安全设施和管理设施等进行评价； 对存在有连续长大纵坡路段的项目应进行制动毂温度预测，并结合避险车道及交通安全设施等进行综合分析，必要时可单独列为一章进行评价。 第四章 路基路面 应根据运行速度，对路侧净区宽度和路侧危险程度进行评价。路侧净区宽度可按《公路项目安全性评价规范》（JTG B05-2015）附录C中提供的方法进行确定； 应对路面结构、抗滑性能（尤其是不同路面材料衔接的路段）进行评价； 应对排水设施形式、路面的排水方式进行评价； 应对中央分隔带开口的设置位置进行评价。 第五章 桥梁和涵洞 应对桥梁引线的线形设计对交通安全的影响进行评价，包括运行速度协调性评价、横断面宽度布置情况等； 当长大桥梁未设置硬路肩时，应根据交通安全需要对设置紧急停车带的必要性进行评价； 应对跨线桥下净空进行评价，包括净高检查和净宽检查； 应对上跨桥梁的墩台及上部结构对视距的影响进行评价； 对桥梁护栏形式及护栏过渡段设计进行评价； 宜结合桥梁纵、横坡度设置情况，对桥面铺装抗滑的改善措施进行评价； 宜根据桥梁纵坡评价桥面泄水孔的泄水能力，并评价桥面泄水对桥下车辆和行人通行的影响； 当涵洞洞口位于计算路侧净区宽度范围内且路侧未设置护栏时，应评价涵洞洞口形式对交通安全的影响。 第六章 隧道 对隧道洞口连接段运行速度协调性进行评价，并采用运行速度对隧道洞口内外的平纵面线形一致性进行评价； 应对隧道洞口外接线横断面与隧道横断面的衔接过渡方式进行评价； 当隧道洞口设置竖曲线时，应评价其对排水的影响； 应评价洞口朝向、洞门形式等对交通安全的影响； 评价车行横通道或人行横通道的设置位置、设置数量和角度；评价分离式隧道洞口交换联络车道的设置位置及其辅助设施等对交通安全的影响； 宜评价隧道照明、通风、消防和监控设施对交通安全的影响；宜对长隧道、特长隧道和隧道群的应急救援条件进行评价。 第七章 互通式立体交叉 应对主线与被交线的平纵面线形指标进行评价； 应对互通式立体交叉之间的间距（必要时需检查净距）及互通式立体交叉与服务区、隧道、主线收费站等其他出入口之间的间距（必要时需检查净距）进行评价； 应对全线所有互通式立交逐一进行设计要素检查，主要包括互通式立交匝道横断面、匝道平面线形、纵断面线形及其他设计要素（相邻匝道出入口间距、车道数平衡、加减速车道长度、辅助车道、分流点曲率半径、分流鼻端至匝道控制曲线起点路段的长度、分合流鼻端的通视情况、匝道基本路段的视距）的安全性等方面；对枢纽立交需根据交通量进行立交通行能力与服务水平的评价。 第八章 交通工程及沿线设施 对交通标志的设置位置、视认性、支撑方式、标志尺寸与字高等结合运行速度进行评价； 对交通标线的宽度、形式、颜色、反光等级等进行评价；对路中设置的桥墩、隧道洞口、标志立柱等设置的立面标记进行评价；对减速标线的设置位置、设置长度进行评价；对行车道边缘隆声带或振动标线进行评价；对突起路标的位置和间距进行评价； 应对轮廓标、线形诱导标志等视线诱导设施设置的位置和间距进行评价； 对护栏设置起终点、最小长度、最小间距和护栏端头处理方式等进行评价；对桥梁、隧道等构造物与其连接线护栏的衔接与过渡，以及不同刚度护栏之间的衔接与过渡设计进行评价；根据中央分隔带宽度、交通组成、运行速度，以及陡坡急弯等线形条件，对中央分隔带护栏的防护等级和形式进行评价；对中央分隔带开口护栏的防护等级、形式、设置位置进行评价；路中或中央分隔带中存在桥墩（柱）等刚性固定物