引言
风力新能源发电系统的应用日益广泛,并网装机总容量日益增加,其在电网故障条件下的运行方式与控制策略已直接影响到电力系统的安全稳定运行[1]。国家规定所并入的风电机应有较好的高电压穿越能力,即在电网电压过高的一定时间范围内,不仅不允许机组脱网,而且需要向电网提供一定容量的无功支撑以恢复电网电压[2]。在传统风电机高电压穿越方法中,通过增加硬件电路来消耗故障期间的多余能量,不仅会降低发电机效率,也会增加发电机发热,造成一定的安全隐患。采用外加储能装置能够使发电机的能量利用效率得到提高[3-4]。
王永强等[5]提出在高电压穿越期间在直流侧并联斩波电路,根据母线电压骤升程度的不同改变耗能电阻值的
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