怠速控制系统及怠速控制阀的检测.docxVIP

怠速控制系统及怠速控制阀的检测 一、怠速控制系统的就车检测 1、怠速控制系统的就车检测方法有三种，可酌情选用。(1)发动机怠速运转状况检测 在冷车状态下起动发动机后，暖机过程开始时，发动机的怠速转速应能达到规定的快怠速转速(通常为 1500r/min)；在发动机达到正常工作温度后，怠速转速应能恢复正常(通常为 750r/min)。如果冷车起动后怠速不能按上述规律变化，则怠速控制系统有故障。 发动机达到正常工作温度后，在打开空调开关时，发动机怠速转速应能上升到 900r/min 左右。若打开空调开关后发动机转速下降，则怠速控制系统有故障。 在发动机怠速运转中，若对怠速调节螺钉作微量转动，发动机怠速转速应不会发生变化(转动后应使怠速调节螺钉恢复原来的位置)。若在转动中怠速转速发生变化，说明怠速控制系统不工作。 怠速控制阀的工作状况检查 对于脉冲线性电磁阀式怠速控制阀，可在发动机怠速运转中拔下怠速控 制阀线束连接器，观察发动机的转速是否有变化。如此时发动机转速有变化， 则怠速控制阀工作正常。对于步进电动机式怠速控制阀，可在发动机熄火后 的一瞬间倾听怠速控制阀是否有“嗡嗡”的工作声音(此时步进电动机应工 作，直到怠速控制阀完全开启，以利发动机再起动)。如怠速控制阀发出“嗡 嗡”声，则怠速控制阀良好。为了检查步进电动机式怠速控制阀的工作状况， 也可以在发动机起动前拔下怠速控制阀线束连接器，