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起重机底盘结构疲劳耐久仿真技术研究 　　摘要：起重机底盘在复杂载荷作用下，造成底盘关键承载部件出现疲劳断裂事故，直接影响了结构可靠性和操作安全性，故需对底盘结构的疲劳耐久性进行系统的分析和研究。文章根据底盘结构所承受载荷的不同、把底盘结构分为吊装作业承载结构件、行驶结构承载结构件和非承载安装结构件三类，分别介绍了这三类结构的强度和疲劳耐久仿真计算分析方法。所研究成果对起重机底盘结构耐久性能的研究有一定的指导意义。 　　关键词：起重机底盘;疲劳耐久;振动疲劳;仿真分析 　　中图分类号：u463.82文献标志码：a文章编号：2095-2945（2020）14-0042-02 　　abstract：undertheactionofcomplexloads，thekeybearingpartsofthecranechassissufferfromfatiguefractureaccident，whichdirectlyaffectsthestructurereliabilityandoperationsafety.therefore，thefatiguedurabilityofthechassisstructureneedstobesystematicallyanalyzedandstudied.inthispaper，accordingtothedifferentloadsbornebythechassisstructure，thechassisstructureisdividedintothreecategories：liftingoperationbearingstructure，travelingstructurebearingstructureandnon-bearinginstallationstructure.theresultsoftheresearchhavecertainguidingsignificancefortheresearchonthedurabilityofcranechassisstructure. 　　keywords：cranechassis;fatigueendurance;vibrationfatigue;thesimulationanalysis 　　1概述 　　起重机底盘所承受载荷十分复杂，不光承受吊装作业工况的载荷，还承受行驶工况的路面的激励载荷。在复杂载荷的作用下，造成底盘结构的疲劳耐久问题突出、市场上经常出现底盘关键承载结构件出现疲劳断裂的事故。这些事故直接影响了起重机的作业性能和操作安全性，造成后期市场的维护成本增加、严重影响了产品口碑和声誉。 　　对于起重机底盘的结构疲劳耐久性问题，传统的做法在产品试制阶段，用样车进行吊装和路试试验，这种方法虽然可以直接验证结构的耐久性，但试验周期长、成本大，发现设计问题的产品设变成本和难度也都十分大。目前汽车行业结构的疲劳耐久性能仿真技术越来越成熟，起重机底盘可借鉴汽车行业的仿真经验，但相关研究主要为汽车行驶工况承載结构的疲劳耐久[1-6]，不能完全覆盖起重机底盘的全部使用工况和特点。故吸收借鉴汽车行业成熟仿真经验，结合起重机底盘的具体使用工况和特点，开展起重机底盘结构疲劳耐久性研究对提升产品研发水平有一定指导意义。 　　2底盘结构疲劳耐久性仿真技术研究 　　起重机底盘结构承受的载荷主要分为以下三类：一是作为起重机，在进行吊装作业时，从吊臂、转台和回转支撑传递到底盘结构件的吊装作业载荷;二是底盘在行驶工况时承受路面的激励载荷;三是发动机等旋转零部件产生的振动激励。这三种载荷交替作用在底盘的不同结构件上。根据这三类载荷，底盘结构件也可主要分为以下三类： 　　（1）吊装作业载荷承载结构件：此类结构主要承受起重机吊装作业载荷，主要结构件为底盘车架和支腿。 　　（2）行驶机构承载结构件：此类结构主要承受底盘在行驶过程中路面激励载荷的作用，主要包括底盘的车架、行驶机构、转向系统等系统及其安装支架。 　　（3）非承载安装结构件：此类结构主要为其他系统的安装结构件，起到安装作用和使用功能，其不承受吊装作业和行驶工况产生的直接载荷作用，但承受路面和发动机产生的振动载荷激励的影响。此类结构件包括动力系统、电气系统和液压系统的安装支架，驾驶室、机棚覆盖件和油箱等。 　　此三类不同承载结构件所受的载荷不同，所表现出来的结构性能也不同，下面对这三种结构的强度和疲劳耐久性能分别进行分析，给出具体的仿真计算分析方法。 　　2.1吊重作业承载结构疲劳耐久分析 　　起重机在吊装过程中主要时间为吊装作业的准备时间，在准备时间中底盘车架和支腿不承受吊装载