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- 2022-09-01 发布于四川
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7月份工作总结
自2016年11月份,经过笔试、面试层层选拔,历时数月,最终于2017年 4月19日十五名大学生正式来到盘锦物流报道实习。
起初是为期十天的课程培训以及军训。短短的十天,使我们了解到中储粮的 企业文化、掌握了许多商务礼仪的技巧、遵守公司的各项制度、学习并培训公文 写作等。在这里,我们十五位大学生共同学习、生活,不仅使我们深入的了解了 中储粮,更结下了深厚的友谊。
在五月份,我前往营口储运进行为期一个月的实习培训。在这一个月的时间 里,我分别在仓储业务部、经营部以及生产操作部门进行实习,从中学习到许多 工作流程以及工作方法,但同时也感受到营口储运公司存在的几方面的缺乏:目 前,国际贸易的增长速度飞快,中国集装箱吞吐量达百万的港口数量就已超过 20个,平均65公里就有一个港口,最短距离的缺乏20公里,相邻港口的腹地 竞争较为激烈,市场拓展程度和开展空间有限。营口储运位于营口港,其与大连 北良港等东北地区的港口相距较近,所以竞争力非常大,但是其在码头吞吐量、 海运费率上并不存在竞争优势。结合在营口储运的工作经历,我提出以下两方面 导致这一现象的原因:
第一,运输方式落后、科技水平缺乏,导致海运本钱高。营口储运目前粮食 的流通方式有包粮和散粮两类,在卸粮过程中工人劳动强度大,不仅增加本钱, 还影响流通程度,同时撒漏现象也增加损耗。据统计,因运输和装卸方式落后, 我国每年损失
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