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摘要:?传统的沥青路面吸热、储热能力强，容易造成沥青路面车辙问题和加剧城市热岛效应的发展，沥青热反射涂层的运用可以有效解决此问题。目前，路用热反射涂层的研究大多集中在材料的组成优化上，对涂层结构的研究较少，受单层结构涂层的限制，沥青热反射涂层降温性能发展面临着持续的挑战。针对此问题，本文提出了一种由反射涂层、辐射涂层和隔热涂层组成的３层结构降温涂层，用于沥青路面上可有效降低路面温度。通过室内降温试验研究了多层结构降温涂层中组成材料的最佳掺量和各涂层的最佳用量，并研究了多层降温涂层的结构组合形式。试验结果表明：钛白粉、中空玻璃微珠和远红外陶瓷粉的最佳掺量分别为15%、20%和15%；反射涂层、辐
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