智能后视镜商业模式.docxVIP

智能后视镜 一、智能后视镜愿景畅想 智能后视镜，应该是一个车联网技术和产品的载体。 车联网从长远看，除了互联网的社交娱乐属性，必然是还要结合成熟的电动车和自 动驾驶技术来实现智能交通。所以，我个人倾向于将车联网划分为三个阶段： 第一阶段，通过车内联网设备，将汽车的局部状态信息发送到手机或者云端进行管 理，并可通过手机等设备对车内的局部灯光、空调、座椅等不涉及驾驶局部的部件进行远 程操作。实现汽车的远程监控、安防、救援，并通过网络构建新的车内娱乐环境。 第二阶段，可通过手机或云端对汽车的发动机（电动机）、变速箱、转向系统、底 盘系统等进行远程操作，并结合智能传感技术实现高级智能驾驶辅助和一局部的自动驾驶 功能。能够实现某些紧急情况下的远程协助驾驶和远程操控。 第三阶段，在自动驾驶成熟的情况下，将所有汽车全部联入网络，进行整体控制和 交通规划，实现城市智能交通系统，并依靠大数据和汽车生态提供一种全新的交通模式。 到达车与网、车与人、车与车之间的多维度互联互动。 目前市面上大局部的车联网产品基本都在第一阶段，如OBD盒子、宝马iDrive、通用的安吉星等等。第二阶段已经有车企在尝试，但是也仅在初级阶段，并且还有很多问 题。现在看起来想要实现第三阶段还很遥远。 二、产品功能.语音交互。国内一批语音公司（主要有思必驰，云知声、出门问问，科大讯飞等 等）在这方面的进展都相当迅速。其中科大讯飞，