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电动三轮车驾驶培训资料 一、上岗要求： 1、电动三轮车司机必须通过安全驾驶技术培训，考试合格取得驾驶许可，方可持证上岗。 二、对电动三轮车的认识 1、了解电动车的各项操作功能，如：钥匙开关、前进、后退、空挡、刹车踏板、驻车手刹、方向、仪表盘。 2、电动三轮车电路、控制器。电动车最怕进水。尤其是控制器、接触点进水，会造成飞车事故；仪表盘进水就会烧毁线路。 3、了解电动三轮车的最大承载重量（化验SQDPC-2载重质量220kg；SQ4000DZH-C载重质量230kg）、启动方式、起步、刹车、驻车的各项程序。 4.使用前检查：仪表盘电池电量；电路、刹车是否正常；轮胎气压是否有气。 三、车辆使用流程 启动：开关打开→选择方向→放手刹→慢慢给点启动→开始运行。 停车：停止给电→踩刹车→关闭灯光→关钥匙→选择空挡→驻车→拉手刹。 1、接通总电源开关（空气开关）。 2、将转换开关调到顺档（前进挡）位置。 3、将钥匙插入电源锁顺时针转动打开，观察电量是否充满。 4、踩下刹车踏板，松开驻车制动，右手向内缓慢旋转调速转把，车辆开始由慢到快行驶。 4、电动车不怕雨雪天气，但不能涉水，当水位淹至后轮电机轮毂时，将造成整车内部线路的短路并损坏电器。 5、在斜坡道上停车时，应采取可靠的挡车措施。 6、倒车卸料时，速度要慢，保留好车后轮距卸料平台足够的距离，停车后一定要有牢固可靠的阻车设施，确保安全。 四、维护保养 1、电动车在使用前应注意检查车况是否良好，如轮胎气压是否充足，前后刹车是否灵敏，整车有无异响，螺丝是否松动，电池是否充足电。 2、在车辆刚启动时，应缓慢加速，避免瞬间急加速损伤元器件。 3、在保证安全的前提下，行驶中应尽量减少频繁刹车、启动，以节省电能。行驶中刹车时应松开调速把，以避免损害电机及其它机件，下车推行时，应关闭电源，以防推行时无意转动调速把，车子突然启动发生意外。 4、充电时应注意，不要使用其它品牌的充电器，每个品牌的充电器与电池的性能是相匹配的，只有专用充电器，才能达到最佳充电效果。 5、充电器内含高压线路，不低擅自拆卸。充电时，充电器上不要覆盖任何物品，应放置于通风处，同时注意防止液体和金属颗粒进入充电器内部，防止跌落与撞击，以免造成损伤。 6、润滑是保养电动车的重要内容，应对前轴、中轴、飞轮、前叉避震器转动支点等部件每半年至一年进行一次擦洗，按需加黄油或机油。 7、刹车系统的调整：将刹车钢丝固定座上的螺钉松开，然后抽紧或放松刹车钢丝，使两边距车圈的平均距离为1.5mm-2mm然后拧紧螺丝。 8、电池的表面、连接线及螺栓应保持清洁和干净。如有电解液应用棉纱擦去，再用清水冲洗并擦干（注意：在清洗过程中，严禁自来水进入电池内）以免漏电或增大自放电，导致车辆运行出现随机故障。 9、电池的连接必须保持良好。经常检查电池线的紧固螺母有无松动，以免引起火花或烧坏极柱。 10、电池盖上不许放置金属导电物品，以免造成短路，烧坏电池。 11、电池放电后（不论车辆行驶时间和运行公里数）都必须当天充电，不允许隔天充电或超过24小时充电，否则电池使用寿命将受影响。 12、一次充电用时约5-10小时，新电池首次充电时间较长，当绿色指示灯点亮时，建议再“浮充”1-2小时，以保证电池获得足够的电能，充电时间不宜超过12小时，以避免充电过量，缩短电池寿命，充电结束时先拔掉充电器输出端插头，再拔掉与电池连接的输出端插头。 13、充电10小时红色指示灯仍然不灭，应及时维修或更换充电器。 14、电池在使用过程中，由于电解液中水的电解及蒸发会造成密度升高及液面下降（尤其在夏季），所以应经常检查，加蒸馏水（缺水会影响电池使用寿命）。电池中电解液的液面应与最高液面线“max”平。注意：加水应在充电末期进行，加水后应继续充电0.5-1小时，使内部均匀一致。 15、电池内不准落入任何杂质。加水用的器具应保持清洁，以免将杂质带入到电池内。 16、司机在行驶过程中。要随时观察电池仪表的指示（仪表盘上电压表指针将至40V时必须停止运行，及时充电），估计电动车的行驶里程，以免该充电时车辆不能及时返回充电，造成电池放电过量，缩短使用寿命。 17、若车辆长时间不用，应将电池充满后存放，并且每15天均衡充电一次，充好电后，拧紧注液盖（检查透气孔有无堵塞，如有，应疏通）。 18、铅酸蓄电池的使用寿命为1-1.5年，届时，电池的容量会急剧下降，此时必须更换新电池，必须用同品牌、同容量、相近状况（充满电后，最高电压的差值不超过0.1V）的电池组为一组。 四、安全驾驶 1.部门电动车是为采样专用车，未经班长批准严禁做其他用途。 3.车辆启动时慢慢起步，不许猛给电。否则容易造成电瓶、电路烧毁，伤及人员安全。 4.车辆运行，不许急刹车、猛转向，将造成侧滑和翻车，极其危险。 5.停车时关掉电路钥匙，