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浅谈铁路信号维修工作中存在的问题与对策 　　【摘要】在铁路系统中，铁路信号是行车质量的基本保障，也是系统安全运行的基础。当铁路信号出现故障时，应及时对其进行维修，但在维修工作中还存在一些问题。基于此，论文对铁路信号维修工作中存在的问题进行了分析，提出了相应的对策及增强铁路信号的措施，以供参考。 　　【abstract】intherailwaysystem，therailwaysignalisthebasicguaranteeforthedrivingqualityandthebasisofthesafetyoperationofthesystem.whentherailwaysignalbreaksdown，itshouldberepairedintime，buttherearestillsomeproblemsinthemaintenancework.basedonthis，thepaperanalyzestheproblemsexistinginthemaintenanceofrailwaysignal，andputsforwardcorrespondingcountermeasuresandmeasurestoenhancerailwaysignal. 　　【關键词】铁路信号;维修;问题与对策 　　【keywords】railwaysignal;maintenance;problemsandcountermeasures 　　【中图分类号】u284【文献标志码】a【文章编号】1673-1069（2019）02-0190-02 　　1铁路信号概述 　　就铁路信号而言，从狭义上来讲，其是指用信号灯、音响设备等特定物体的不同特性（形状、颜色、声音等）来向铁路司机传达相关信息，如前方路况、行车设备状态等信息的装置;从广义上来说，其是指在铁路运输系统中，借助手动控制、自动控制以及远程控制等技术来保障行车的安全性，提高区间和车站的通过能力等。铁路信号的作用就是通过铁路信号来传递路况、行车等信息，保障机车车辆的安全有序运行。根据不同的分类标准，可以对铁路信号进行不同的分类，按照不同的技术手段，可将其分为听觉信号和视觉信号;按照应用场所不同可分为区间信号、车站信号、道口信号等[1]。而铁路信号系统在长期的使用过程中会出现系统故障，该系统的故障维护工作是电务工作的一部分，其主要是通过一定的技术和方法将信号系统的功能障碍进行排除，从而保障铁路信号的正常工作，进而确保铁路的行车安全。 　　2铁路信号维修工作中存在的问题 　　2.1人员综合素质不高 　　现阶段，铁路信号系统维护工作中存在人员综合素质不高的问题，难以满足维修工作的需求，具体表现为：其一，现场班组长的素质不高，缺乏一定的责任意识，生产管理能力不强，对生产任务计划不能做到合理分配，甚至会遗漏某项生产任务，使得日常工作计划不能按时完成，影响维修进度;其二，维修人员的工作态度不认真、积极性不高，究其原因，主要是一些铁路信号系统的维修环境比较艰苦，导致相应地区的维修人员效率不高，进而影响铁路行业的生产效率;其三，全能人才的缺乏，在科技技术、设备的不断更新和应用的条件下，故障维修人员知识储备和接收能力不足，难以完成相应的维修任务，而具有电气、电子、机电设备维修的全能型人才更是少之又少，因此很难达到预期的维修效果。 　　2.2维修人员配置不合理 　　目前，在铁路现场维修班组的工作人员相对较少，再加上铁路具有跨越区域、线路较长的特点，导致较少的人员难以保障对长线路的铁路信号的维修。另外，在铁路信号系统维修方面，相关管理部门强调要区分开分配的档次，遵循按劳分配、勤奖懒罚的原则，但事实上并没有真正的效果，主要是受限于现行的铁路维修体制，使得分配档次没有科学合理划分开来。在此种情况下，使得铁路信号的维修人员产生了工作与否、干多干少等都是一个样的思想，极大程度上影响了维修人员的积极性，进而影响了铁路信号维修工作的最终效果。 　　2.3维修与使用的矛盾日益突出 　　随着铁路运输的不断发展，日常铁路维修的组织形式和维修方式已经难以满足其发展需求。现在的维修体制相对比较落后，主要体现在以下两个方面：一是设备的落后，购进的设备不够先进，在浪费成本的同时，难以提高设备的质量;二是铁路信号的维修时间较短，受维修时间的影响，难以快速集中维修人员，使得工作效率降低[2]。总之，铁路信号的难以及时维修，给设备使用、正常行车造成影响，使得两者矛盾日益突出，只有提升维修工作的专业化和集中化，才能有效解决矛盾。 　　3解决铁路信号维修工作中问题的对策 　　3.1提高铁路信号维修人员的整体素质