铁轨减振垫学习.pptxVIP

铁轨减震垫的作用 放置在铁轨和水泥枕木之间的减震垫有着减少震动和噪音的效果 保证火车信号传输的绝缘装置 第1页/共8页 减震垫的主要性能指标和测试 静刚度 动刚度 疲劳耐久性试验后的动、静刚度 实际运行实验结果 其它等等 第2页/共8页 可能改变减震垫性能指标的影响因素 货车线路、客车线路还是混用线路 有渣轨道还是无渣轨道 车辆的载重量 车辆运行的速度 扣件系统 …… 第3页/共8页 影响减振垫材料选择的因素 减震垫的性能参数指标 工作环境：工作温度（冷、热）、工作气候（干燥、潮湿）、卫生条件等 运行路段：无人地带、居民住宅区域（对噪音等的要求） 相对于现用材料的优势（技术性能、成本）是否明显 …… 材料的柔软度、回弹性和在各种环境下性能均一性 第4页/共8页 热塑性弹性体相对橡胶的优势 无需滤出增塑剂 机械性能高 耐化学性能好（体积增大、性能保持方面） 优异的弯曲疲劳性能，特别是在低温状态 热稳定性好 优异的耐臭氧性能 优异的抗刺穿、撕裂和磨耗性能 无硫化要求 生产周期缩短了2-10倍 废料可回收利用 无保存期限的考虑 批次间产品性能差距小 第5页/共8页 Arnitel在铁路减震垫应用中的优势 Arnitel的特性： 承载能力高 耐磨 耐疲劳（动态蠕变）性能好 使用年限长并且性能稳定 在各种气候环境下性能的一致性好 耐环境性能好（化学物质、油、脂、细菌、水解、紫外线、热等） 介电性能好（电信号绝缘） 第6页/共8页 Arnitel在铁路减震垫中的应用历史 1998开始在西班牙 (RENFE LAV)铁路的应用开发，并于2000年正式安装。目前西班牙在全世界是唯一的指定聚酯弹性体作为减震垫板的国家。 1998开始和 LEE共同开发重载系统，并从2000年开始陆续安装于CSX、UP、KCS铁路上。 2004年与富顺通一起开发了土耳其高速铁路线项目，并于2005年正式安装。 2007年开始在墨西哥、印度和中国的轨道上进行测试和安装。 第7页/共8页 感谢您的观看！ 第8页/共8页