制动性能检测不合格的主要因素.docVIP

精选文档 制动性能检测不合格的主要要素 制动系统是汽车最重要的安全装置之一，一旦出现故障，若不实时采纳修复举措，结果就不可思议。作为汽车综合性能检测站对汽车的技术情况进行按期检测，其目的就是为汽车的正确使用、保护和维修供给靠谱的依照。我们在制动检测中发现部分车辆制动性能检测合格率较低，现将检测不合格的原由及检修方法介绍以下，希望能对不合格车辆的保护与检修有所帮助。 在制动性能查验时，检测机构会对车辆进行动向查验，其次为线 内查验。动向查验时，由查验人员驾驶车辆以20km/h的速度急踩刹 车使车辆停止。检车车辆有无跑偏现象。如合格则进行线内制动性能 检测。 造成线内制动性能检测不合格的要素好多，主要有以下几个方面： 1．检测报告显示各车轮制动力均偏低：主要原由为 A制动踏板自由行程太大 B制动管路中有空气或制动液变质 C液压制动车辆真空助力器或液压助力系统有故障。 D气压制动车辆气压低，未达到正常压力。 2．检测报告显示各单调轴制动力偏低：主要原由为 A该轴管路漏气或漏油。 B该轴装有感载比率阀，空载时制动力偏低。（如依维柯、别克新世 纪、部分长城皮卡或越野等车辆） . 精选文档 3．制动力均衡不合格的原由： A、双侧制动器空隙不一致造成制动器工作时间不一致。 B、鼓式制动器的轮毂失圆。 C、两边轮胎花纹、磨损程度、气压不一致。 D、个别制动器制动盘、片达到磨损极限 E、个别分泵漏