隧道结构渗漏水现场处置方案（终稿）.docx

Q/SGYY-ZW-XC-23-2016-01 Q/SGYY-ZW-XC-23-2016-01 PAGE II Q/SGYY 石家庄市轨道交通有限责任公司 运营分公司综合维修部现场处置方案 Q/SGYY-ZW-XC-23-2016-01 结构渗漏水现场处置方案 (试行) 2016—10—31发布 2016—XX—XX实施 石家庄市轨道交通有限责任公司运营分公司综合维修部 发布 PAGE PAGE 1 PAGE 1 PAGE 1 目录 TOC \o 1-3 \h \z \u 前言 1 1 适用范围 1 2 编制依据 1 3 术语与定义 1 4 事件特征分析 1 5 应急抢修组织与职责 2 6 现场处置方案 2 7 注意事项 4 8 应急保障 4 PAGE PAGE 1 PAGE 2 PAGE 2 结构渗漏水现场处置方案（试行） 前言 本规章文本编制部门：石家庄市轨道交通有限责任公司运营分公司综合维修部。 本规章文本主要编制人：郭金、王佳、穆瑞星、杜贺 本规章文本审核人：王智勇 本规章文本批准人：谢志锋 本规章文本版本号为第1版、第0次修订。 本规章文本2016年10月31日发布。 本规章文本从2016年10月31日起实施。 本规章文本由石家庄市轨道交通有限责任公司运营分公司（以下简称分公司）综合维修部负责解释。 1 适用范围 本方案适用于隧道结构渗漏水现场应急处置工作，可作为《结构渗漏水应急预案》的组成部分。 2 编制依据 《石家庄市轨道交通有限责任公司运营突发事件总体应急预案》 《运营分公司应急预案管理办法》 《结构检修规程》 《钢轨探伤规程》 《工建安全规程》 《维修施工管理制度》 《运营线路限速管理办法》 《设备设施故障管理办法》 3 术语与定义 3.1隧道渗漏水 因区间隧道结构破裂等因素导致区间隧道大量渗（漏）水或者喷水现象。 3.2隧道结构 指在既有的建筑或土石结构中修建的通道，地铁隧道属于供地铁列车通行的城市地下隧道，从结构类型上分类，目前石家庄市地铁隧道主要有盾构隧道、明挖隧道、暗挖隧道。 4 事件特征分析 隧道结构渗漏水致使线路结构设施不能满足电客车、工程车安全运行的要求，故障可能导致线路被淹、结构裂损掉块及人员伤亡等情形，并伴随接触网等重要行车设备故障。 5 应急抢修组织与职责 5.1 综合维修部抢修指挥小组 5.1.1 组成 5.1.1.1 组长：综合维修部部长 5.1.1.2 副组长：综合维修部副部长、工建车间主任、供电车间主任、通号车间主任 5.1.2 职责 5.1.2.1 负责抢险救援的组织、指挥、决策。 5.1.2.2 组织救援，尽快恢复运营及设备的使用。 5.1.2.3 在事故发生后负责及时了解、收集本部门设备受损情况。 5.1.2.4 配合安全技术部对事件原因进行调查、分析。 5.2 工建抢修分队 5.2.1 组成 5.2.1.1 队长：工建车间主任 5.2.1.2 副队长：工建车间副主任 5.2.1.3 救援队员：结构专业技术人员、结构工班员工 5.2.2 职责 5.2.2.1 在指挥小组的领导、协调下组织轨道系统的应急抢修工作。 5.2.2.2 进行现场调查，技术分析，制定现场处置方案。 5.2.2.3 组织抢修人员及时到位，运送抢修工器具、材料到达指定位置，进行抢修作业； 5.2.2.4 找出原因，撰写应急抢修工作总结。 5.3 泄漏抢修分队具体分工 5.3.1 由泄露抢修分队负责现场抢修工作，制定抢修方案，监控抢修方案的实施，保证设备、人身安全，应及时向应急指挥小组汇报抢修进展情况。 5.3.2 抢修分队抢修人员分成登高、封堵和运输作业组，队长负责组织各作业组携带抢修机具、材料并赶赴故障现场抢修作业带班，按抢修方案直接落实各项抢修措施。 5.3.3 登高作业组（3～4人）：为抢修提供作业平台。 5.3.4 封堵作业组（3～4人）：负责对漏水点进行切槽、封堵，钻孔、安装膨胀螺栓、接水槽。 5.3.5 运输作业组（3～4人）：配合以上各组的应急机械、材料的运输工作。 6 现场处置方案 6.1 应急响应 6.1.1 工务通号部调度在接到OCC的情况通报后，立即通知工务通号部相关领导、工务车间。 6.1.2 工务车间安排故障现场调查人员赶赴现场调查，同时在5分钟内泄漏抢修分队须召集完毕，赶赴故障现场。 6.1.3 抢修队员在接到救援指挥的通知后，立即自行前往现场。 6.