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探究外资并购对中国汽车产业的影响及对策 　　【摘要】：本文以探究外资并购对中国汽车产业的影响及对策为主要内容进行阐述，结合当下外资并购对中国汽行业的影响和应对外资并购对汽车行业产生影响的主要应对措施为主要依据，从政府规制政策、构建不同形式外资并购模式、建立在价值基础上对外资汽车进行并购整合、维护民族汽车品牌、提升对汽车并购后的企业文化整合这几方面进行深入探讨和分析，其目的在于提升外资并购对中国汽车产业的运作效率。 　　【关键词】：外资并购中国汽车产业民族汽车品牌管理模式 　　引言：全球五次并购浪潮后，并且世界产业结构在不断变化和升级，我国成为亚洲甚至是国际间最活跃的市场之一。并且，外资进入我国的形式业逐渐发生了变化，从合资以及独资上逐渐转变为企业为主的形式，兼并收购已经逐渐成为全新热点。针对外资并购对中国汽车行业的影响进行分析，在此基础上对其进行深入探究，针对汽车行业提出更多解决对策。 　　1.外资并购对中国汽行业的影响 　　1.1外资并购对中国汽车行业的积极影响 　　第一，优化企业治理结构，提供先进管理模式。一直以来，我国汽车企业内部治理结构都不够完善，国有股份一直占据主要地位，使得股东、董事会形式流于表面形式。外资大股东进入了董事会决策层之中，能够改进企业内部治理情况，提升整个企业治理效果，突破传统形式，依据市场原则对其进行优化，在此基础上对分散企业股权进行集中处理，进而可以弥补上级企业的缺失，进而使得上市企业投资主体呈现多元化形式，中方和外资股东之间要进行有效制衡，进而可以确保企业内部所有权和经营权之间的分离，将先进管理机制和经营理念不断纳入到企业管理之中，在不断努力中可以形成一种有效鼓励和约束机制【1】。 　　第二，引进资金，使得行业结构优化调整，国外很多大型汽车企业将很多资金纳入到收购汽车行业之中，对于汽车的行业内部调整和经营规模发展具有不可忽视的价值，并且逐步朝着经济规模形式发展。汽车行业市场结果占绝市场优势教大，现在汽车市场已经逐渐形成了六加三形式，是比较典型类型的39寡头垄断组织形式。现在我国汽车主要以三大汽车为主，一汽、上汽和东风三种，在市场上占据地位比较大，在不断发展中逐渐形成了垄断主义结构，此结构的出现不利于汽车行业的运行和发展，并且将其纳入了竞争机制之中，对于汽车市场颞部结构优化具有一定价值和意义，能够实现垄断市场结构优化和转型【3】。 　　1.2外资并购对中国汽车行业的消极影响 　　第一，中方持有股份却缺少决策权，并购之后跨国汽车企业需要强化自身产品研发力度，以及零件配套技术等，对营销网络进行合理控制，我国汽车行业话语权不断降低。有股权以及无决策权现象加剧，中国汽车行业资本在未来发展中将会遇到更多危险性，对于汽车行业资本发展具有阻碍作用，对于提升汽车国际竞争力具有阻碍作用。 　　第二，对国有资产评价不准确，现在，我国汽车企业一般都是国有企业，因为所有者缺位以及内部人员控制现象比较严重，客观上会导致资产流失现象严重，很多政府将其作为一种利益，为局部利益不断引进外资，使用外资对内部并购包袱进行处理，并没有将国家利益为出发点设计，将国有资产价格降低，以此种形式不断吸引外资。 　　2.应对外资并购对汽车行业产生影响的主要应对措施 　　2.1政府规制政策 　　规制政策主要是跨国企业在国有投资基础上受到了政策性的限制，一般情况下包含了以下几方面，第一，对外国投资者进入条件以及控制等进行需求制定，部门限制，对其进行批准，应景等工作【4】。第二，對外商进行合理保护，实现资金转移，将整体资金效益全部计算出来，依据国际协定对投资内容进行处理和加工。第三，共同部门实现企业私有化，制定并购机制，以及环境保护等基本政策。第四，东道国以及国际化进展。相关人士认为压需要依据全国人大基本情况制定专业的并购法和外资并购法等会，提升对外资并购企业的认知和管理，避免外资并购在实施过程中出现法律上的漏洞和不足，对国内汽车企业出现的经济效益进行维护，使得法律中存在的外资可以和相关细则等共同发展和促进，有效配合共同完成基本工作，尽最大限度制定相关基本在政策和规定等【5】。 　　2.2构建不同形式外资并购模式 　　外资企业收购企业过程中需要涉及很多方面的问题和内容，其主要可以分为两个主要方面，一个是收购过程，主要是对兼并过程合理选择和分析，第二是对交易价格的合理确定和分析过程，整个过程要围绕以上两个过程进行，有以下集中模式，第一，杠杆收购模式，主要是通过举债形式实现对企业的兼并工作，也就是通过借钱实现收购工作，此种模式主要是建立在稳定现金流工作基础上进行，能够最大限度为企业杠杆多服务和工作，直到最终实现对企业内部债务全部偿还为止