混凝土护坡的施工技术方法.docVIP

混凝土护坡的施工技术方法 PAGE 1 混凝土护坡的施工技术方法 　 一、概述 在水利工程中，土质不好的地段，堤防和渠道的边坡稳定性也不太好，因此需要对其进行加固处理。因为混凝土护坡具有整体性好、耐久性好、防风浪效果好、强度高、抗冲刷能力强等优点，是水利工程中边坡加固中的常用方法。现浇混凝土护坡和预制混凝土护坡是混凝土护坡的两大类。如果在进行混凝土护坡施工时没有根据具体的工作环境进行施工，影响混凝土的施工质量，则会发生工程事故，影响日后堤防的防洪以及管道的输水等功能的发挥。 二、现浇混凝土护坡 （一）现浇混凝土护坡特点 现浇混凝土护坡具有抗风浪能力强、防洪能力强、施工成本较低、整体性好的优点，在风速高、吹程长的护坡地段广泛应用。现浇混凝土护坡的施工质量不易控制，因为现浇浇混凝土护坡施工要求较高、施工难度大，如果不按规法要求施工，会导致混凝土强度低、外观质量差等缺点。 由于斜坡、不标准堤防、多弯道等地形地貌的存在，大大增加了堤防现浇混凝土护坡的施工难度，同时受到施工场地的限制，不能依靠机械化施工，只能是人工作业，因而会出现平整度较差、振捣不到位以及厚度不易保证等现浇混凝土护坡常见的问题。 根据混凝土板的浇筑日强度和工程量需要，大部分混凝土搅拌站拥有两套拌和装置，这两套拌和装置既可同时生产又可单独进行，生产能力大概为45m3/h。精确的混凝土骨料计量设备的存在，目的是为了确保混凝土配合比的准确性，允许偏差的混凝土原材料具体如下：砂、石3%，水泥2%。混凝土实验室的设立是为了保证混凝土的拌和质量，通过对混凝土的原材料以及成品进行取样、实验而实现这一目标。 （2）混凝土运输。为了避免出现混凝土在运输过程中离析、漏浆等现象，在水平运输混凝土时一般采用混凝土罐车运输；采用溜槽运输方式对混凝土进行垂直运输，即混凝土到达施工现场后采用溜槽把混凝土运送至各浇筑部位。溜槽半径30cm，由4mm厚的铁板和骨架为1.5寸的钢管制成，在进行混凝土浇筑时，车轱辘在底部混凝土板上行驶，上部则利用混凝土罐车支架吊起，如此一来，混凝土罐车内的混凝土就会直接进入溜槽内，混凝土罐车同溜槽匀速前进。 （3）混凝土振捣。采用手持插入式振捣棒倾斜插入振捣，振捣棒不得扰动垫层，控制插点间距在30cm内，不得出现漏振和过振现象。在振捣完成后，需要检查模板是否走模，方法是挂线校正模板，需在混凝土初凝前完成校正。振捣点击不得人工挪动。 （4）混凝土抹面。混凝土表面抹面的时间是完成混凝土振捣后，方式是拉板。在高于模板1～2mm处完成混凝土面抹平的工作，第二次抹面的进行时间是混凝土初凝后。 （5）混凝土养护。混凝土开始养护的时间是在浇筑混凝土后的12h内，且应该喷洒混凝土养护剂。传统的覆盖薄膜、覆盖物浇水的养护方法具有造价高、不保险的缺点。 5、模板拆除。拆除横向模板的时间为混凝土初凝抹面后，在进行拆除作业时，应该垂直向上进行操作，且缝隙顺直、清晰。拆除纵向模板的时间在混凝土的强度达到设计值的0.1时方可进行，在进行拆除工作时应该确保混凝土不损边、不掉角。 （三）现浇混凝土护坡施工注意事项 1、施工放线。施工放线涉及到日后土方开挖量大小、施工是否便利以及未来护坡成型后的外观质量好坏，所以施工线是很重要的。为此纵线要随原堤走，折点尽可能最少，折点应依据两端的角度调整圆弧的半径，控制土方开挖量。 2、分缝。如果工程采用预埋沥青杉板分缝的话，必须先将杉板依据设计位置固定牢、固定好，预防在混凝土浇筑过程时出现移动错位现象。如果工程采用机械切缝，要及时进行切缝，防止切缝过晚而使得混凝土护坡造成裂缝。 　 砼预制块护坡施工技术方法 一、施工工艺流程 工程施工时必须抓住施工期有限的低水位时间，提前、全线、同步进行施工。在施工脚槽时，先进行不需削坡部分脚槽施工，在进行削坡土方施工时先进行下部土方施工，为脚槽施工创造有利条件。在进行土方施工的同时为减小雨水对坡面冲刷，先进行坡顶截流沟、坡面排水沟和浆砌石隔埂的施工，使整个施工区域形成一个完整的截水、排水系统，便于护坡工程施工。在进行护坡工程施工时，按100m一个单元划分成若干个单元进行交叉流水作业，均衡施工，既保证工程进度又避免因人力、物力过分集中造成浪费。 二、施工方法 （一）施工测量放样 首先布设施工控制网，进行施工放样，埋设分段开挖桩号和开挖轮廓线标志，测量开挖前后断面。 根据施工控制网测量放样，确定护坡范围线，削坡前应对滩地地形进行实地测量，确定削坡范围。控制测量采用j2经纬仪，2c值误差30″，垂直度指针误差利用指定的轴线交点作控制点，采用极坐标进行加密控制，并据此进行细部放样，打定位桩，桩位方向距离误差小于5mm。利用s3型水准仪测定标高，误差不大于1cm。 （二）坡面清基 根据设计图纸的要求和监理工程师批示要求