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广西区域地库BIM机电综合管网标杆策划指引 区域工程管理部水电组 2018年10月 目录第一部分 | 集团地库管网标杆授牌条件说明第二部分 | 广西区域BIM应用流程 目录 第一部分 | 集团地库管网标杆授牌条件说明 第二部分 | 广西区域BIM应用流程 第三部分 | 综合管网方案实施 第四部分 | 亮点做法指引 第一部分 | 集团地库管网标杆授牌条件说明 第一部分|标杆标准说明 集团地下室机电综合管网标杆项目申报授牌条件 BIM建模解决碰撞 BIM建模解决碰撞 综合管网会审优化 样板先行提高质量 营销包装整体美化 各专业图纸需进行合理优化布置，满足集团要求；使用 各专业图纸需进行合理优化布置，满足集团要求；使用BIM技术进行建模，提前解决碰撞问题，避免返工； 地下室完成至少2个防火分区所有管网的安装工作才能达到授牌条件，另要求地下室整体营销包装 效果较好。（注：地下室机电管网深化图纸必须全部完成 ) 第二部分 | 广西区域BIM应用流程 第二部分 | 广西区域BIM应用流程 第二部分 | 广西区域BIM应用流程 第三部分 |综合管网方案实施 第三部分 | 方案实施策划-技术标准 第三部分 | 方案实施策划-技术标准 集团地下室综合管网技术标准 模型调整根据集团《地下室综合管网布置技术指引》、CAD深化图等进行合理排布； 模型调整根据集团《地下室综合管网布置技术指引》、CAD深化图等进行合理排布； 通过模型碰撞检查，做到管线贴梁排布，实现空间利用最大化； 模型调整后进行净空分析，确保实现车道净高2.5m、车位净高2.4m； 注：车库层高（3700mm）-结构梁（800~600mm） 第三部分 | 方案实施策划-BIM技术应用 第三部分 | 方案实施策划-BIM技术应用 搭建模型，通过建筑层高分析、初步制定管网方案净高目标模型建立、层高分析 搭建模型，通过建筑层高分析、初步制定管网方案净高目标 第三部分 | 方案实施策划-BIM技术应用 第三部分 | 方案实施策划-BIM技术应用 降板分析 降板分析 主次梁及最不利点分析 通过降板分析、主次梁最不利点分析制定不同净高下的管网最佳方案 第三部分 | 方案实施策划-BIM技术应用 第三部分 | 方案实施策划-BIM技术应用 BIM深化设计 通过管线综合碰撞分析，综合管网技术专业深化、完成BIM管网深化图 第三部分 | 方案实施策划-BIM技术应用 第三部分 | 方案实施策划-BIM技术应用 风管基本满足避开主车道布置，主要布置于车位上方，并避免管线穿越防火卷帘安装。 第三部分 | 方案实施策划-BIM技术应用 第三部分 | 方案实施策划-BIM技术应用 防火卷帘门宜避开主梁及结构最不利点布置 ×√ × √ 机电管网原图通过卷帘门上方 机电管网原图通过卷帘门上方 机电管线尽量避开防火卷帘门敷设。 1.各专业管网集中优化至 1.各专业管网集中优化至车位上方； 2.水管与墙柱水平布置按间距500mm优化； 3.风管与墙柱间距按800至1000间距优化；4.桥架与墙柱水平布置按间距500优化 第三部分 | 方案实施策划-BIM技术应用 第三部分 | 方案实施策划-BIM技术应用 水、暖、电管线集中车位布置及与墙柱梁间距 第三部分 | 方案实施策划-BIM技术应用 第三部分 | 方案实施策划-BIM技术应用 优化管道、桥架上翻风管距离，从梁窝处开始翻弯，提升梁窝间整体净高。 风管距梁1000mm 风管距梁 1000mm 第三部分 | 方案实施策划-BIM技术应用 第三部分 | 方案实施策划-BIM技术应用 强弱电桥架间距300‐500 强弱电桥 架间距 300‐500 桥架间距100‐ 200 道间 ‐150 距70 主管 弱电 第三部分 | 方案实施策划-BIM技术应用 第三部分 | 方案实施策划-BIM技术应用 ?满足车道2.5m车位2.4m优化净高要求。 ? 第三部分 | 方案实施策划-BIM技术应用 第三部分 | 方案实施策划-BIM技术应用 桥架与风管交叉优化 桥架与风管交叉时，应从风管上方翻越，多条桥架翻越的起始位置做到统一 第三部分 | 方案实施策划-BIM技术应用 第三部分 | 方案实施策划-BIM技术应用 桥架与水管交叉优化 桥架与成排水管交叉时，桥架应从水管上方翻越 桥架与喷淋支管交叉时，支管应从桥架下方翻越 第三部分 | 方案实施策划-BIM技术应用 第三部分 | 方案实施策划-BIM技术应用 桥架、水管、风管考虑灯具、烟感的深化 灯下方不能有遮挡物，布置大风管时要考虑照明灯具的布置及烟感的布置 灯具沿车道方向布置高度宜2.4米以上 第三部分 | 方案实施策划-BIM技术应用 车位消防栓放置优化 不影响车位使用，优化侧装防