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2-第二章第二节--飞机的基本结构全文共63页，当前为第63页。 * 在小迎角情况下，空气动力将它压在基本机翼上，处于闭合状态；当迎角增大到一定程度，机翼前缘的空气动力变为吸力，将前缘缝翼自动吸开。 (4)扰流板 扰流板是铰接在翼面上表面的板,向上打开时,增加机翼的阻力,减少升力,使飞机能在空中迅速降低速度,在地面压紧地面,以空气动力制动飞机。当一侧打开时,和副翼作用类似,是一侧阻力上升,使飞机侧倾。 2-第二章第二节--飞机的基本结构全文共63页，当前为第31页。 2-第二章第二节--飞机的基本结构全文共63页，当前为第32页。 蒙皮 机肋 桁条 翼梁 翼梁腹板 翼梁缘条 翼肋 桁条 蒙皮 3.机翼的结构 2-第二章第二节--飞机的基本结构全文共63页，当前为第33页。 三、尾翼 尾翼是飞机尾部的水平尾翼和垂直尾翼的统称. 作用: 保证飞机三个轴的方向的稳定性和操纵性。 2-第二章第二节--飞机的基本结构全文共63页，当前为第34页。 A320 副翼 升降舵 方向舵 水平安定面 地面扰流板 滚转扰流板 速度刹车 襟翼 缝翼 VERTICAL STABILIZER 垂直安定面 2-第二章第二节--飞机的基本结构全文共63页，当前为第35页。 1、水平尾翼 水平尾翼由固定的水平安定面和可偏转的升降舵组成。 水平尾翼简称平尾，安装在机身后部，主要用于保持飞机在飞行中的稳定性和控制飞