船舶电力系统的组成概述.pptVIP

§12.5 电网的保护及保护装置 船舶电网的保护主要包括短路保护、过载保护、单相接地或绝缘下降以及接用岸电时的相序及断相保护等。 为避免船舶电网在出现短路故障时造成不必要的大范围停电，对短路保护装置最主要的是必须具有较好的选择性。 12.5.1 电网的短路保护 1) 动作值的整定原则 （1）按照时间原则：以各级保护装置的动作时间整定值的不同来实现选择性，整定的原则是各级开关或保护装置的整定值朝发电机的方向逐级增大。 （2）按照电流原则：以各级电流的整定值的不同来实现选择性，动作电流的整定值也应保证自负载向发电机的方向逐渐递增。 2) 保护装置 对于保护装置通常可采用万能式自动空气开关、装置式自动空气开关和熔断器（保险丝）等来实现。 从发电机至万能式自动开关这段电路较短，故障的可能性不大，因此可不设短路保护。 由主配电板至用电设备部分电路可以与用电设备共用一套保护装置，装在出线端。 主配电板至分配电板（箱）可采用装置式自动空气开关或熔断器。 4) 蓄电池的结构及工作原理 (1) 酸性蓄电池 酸性蓄电池的结构 酸性蓄电池主要由容器、极板和隔板等几部分组 正极的活性物质是二氧化铅（PbO2） 负极的活性物质是海绵状纯铅（Pb） 酸性蓄电池的电解液为浓度在27％--37％的稀硫酸溶液，比重为1．28—1．31。酸性电池是利用铅、二氧化铅和硫酸的化学反应来储存电能和释放电能