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高精度无砟道床轨排框架法施工要点及注意事项中铁第五勘察设计院技术中心二零一七年五月目 录一、双块式无砟道床施工控制要素二、轨排框架配置要求及注意事项三、轨排框架法施工要点与关键技术四、轨排框架法施工精确调整及质量控制五、如何利用物流组织提高施工效率一、双块式无砟道床施工控制要素1.1 轨排框架法施工技术及发展 轨排框架法施工被广泛应用于高速铁路、城际铁路、普通铁路、重载铁路、市郊铁路、城市轨道交通等轨道交通系统。一、双块式无砟道床施工控制要素1.1 无砟轨道施工技术概况理念:把握全局,统筹发展,前瞻性考虑。无砟轨道种类弹性支承块式无砟轨道双块式无砟轨道长/短枕埋入式无砟轨道CRTSI型板式无砟轨道CRTSII型板式无砟轨道CRTSIII型板式无砟轨道一、双块式无砟道床施工控制要素1.2双块式无砟轨道结构组成CRTSI双块式无砟轨道结构组成 将预制的双块式轨枕组装成轨排,以现场浇筑的形式埋入钢筋混凝土道床内,并适应zpw-2000轨道电路的无砟轨道结构型式。(《指南》)CRTS I型双块式无砟轨道结构 一、双块式无砟道床施工控制要素1.2双块式无砟轨道结构组成扣件形式:WJ-8B垫板A/B一、双块式无砟道床施工控制要素1.3 铁路轨道系统主要控制要素1、 两条轨道2、 三个方向3、 四条线4、 六个参数一、双块式无砟道床施工控制要素1.3 铁路轨道系统主要控制要素图框中标红数据可由工装提供!1、 轨距(标准值 1435mm)2、 内轨高程(由设计确定)3、 轨道中线(由设计确定)4、 钢轨对水平(不含水平扭曲和曲线外轨超高值)5、 轨面高低(线路平面度和坡度)6、 轨向(线路直线和曲线曲率)7、 轨底坡(标准值1:40)轨道几何尺寸三个特殊构造,即曲线轨距加宽、曲线外轨超高及缓和曲线。一、双块式无砟道床施工控制要素1.4轨排框架精度要求验收项目验收标准验收工具主控项目1钢轨长度±2mm卷尺2钢轨轨距± 0.5DGJC 0级3轨向0.5mm/10弦QS-II弦线盒4高低0.5mm/10弦QS-II弦线盒5水平± 0.5mmDGJC 0级6轨枕间刻度±2mm几何状态测量仪7钢轨质量全新钢轨,60kg/m,U71Mn(K)(断面误差±0.5mm)一、双块式无砟道床施工控制要素1.5 最后的调整是靠扣件完成二、轨排框架配置要求及注意事项 双块式无砟轨道轨排框架法施工成套设备分为:轨排框架系统、模板系统、铺装龙门系统、调车平转系统、附属配件(轨排吊具、轨枕吊具、分枕平台)路桥隧二、轨排框架配置要求及注意事项2.1 轨排框架选择要求1、应具备较强的通用性 轨排框架应能够有效地解决不同线路下转换的问题,采用2-3种主要结构形式将轨枕间距有效覆盖,轨排框架留有足够的接口,设备可满足构筑物结构尺寸的变化要求。路基段桥梁段隧道段二、轨排框架配置要求及注意事项2.1 轨排框架选择要求2、轨排框架精度要高,稳定性要好 从设备方面讲,无砟轨道道床结构的精度主要靠两方面保证,一是轨排框架本身的加工精度,二是轨排框架结构本身的稳定性。从加工精度方面讲,在轨排框架设计时应将其加工精度施工精度提高一倍。 二、轨排框架配置要求及注意事项2.2 无砟道床构筑物尺寸的变化 随着我国高速铁路设计水平的提高,桥梁设计相对成熟,其主要变化的部分为:防护墙间距。与线路超高结合主要考虑偏距影响,二、轨排框架配置要求及注意事项2.2 无砟道床构筑物尺寸的变化 通用图一般将水硬性支承层两侧设计为1:3斜坡,桩板结构处为直边,也有将设计更改为直边。另级配碎石和表面硬化也有超前施做的情况。二、轨排框架配置要求及注意事项2.2 无砟道床构筑物尺寸的变化 不同等级的铁路线路对隧道的设计尺寸要求不同,其变化范围也是最大的,主要特点包括:单/双线隧道,线间距,隧道底板净宽,中心水沟或集水井,踏步等。二、轨排框架配置要求及注意事项2.2 无砟道床构筑物尺寸的变化 相关结构预留足够的设备接口,满足在不同线路之间转换的要求。二、轨排框架配置要求及注意事项2.3 轨排框架配置原则轨排框架配置原则: 1、轨排框架长度≤11a; 2、轨道托梁间距≤3a; 3、轨道自由悬臂长度≤a; (其中a为轨枕间距)。配置条件为:桥梁单元,路基、隧道顺延,中部对称,两端留边。模板体系配置原则:L≥2.5LS (L为模板长度,LS 为施工单元进度 ),模板体系应采用独立模板体系。铺装机组:10t跨单/双线,可变跨。二、轨排框架配置要求及注意事项2.4特别问题1、曲线调整 曲线要素表中,一定不能忽略的数据就是超高顺坡率,这个很重要。如果出现问题,对行车安全就会产生影响。 超高顺坡与轨距顺坡具有同等重要作用。 工装的加工必须保证顺坡率。缓和曲线的ZH点和HZ点不得出现反弯和鹅头。 由于在最大超高时,轨道结构物
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