道岔转换与锁闭设备复习题.docxVIP

道岔转换与锁闭设备复习题 1、道岔转换设备应与单开道岔直股基本轨或直股延长线、双开对称道岔股道中心线相平行。各种类型转辙机及转换锁闭器外壳所属线路侧面的两端与基本轨或中心线垂直距离的偏差：内锁闭道岔不大于10mm；外锁闭道岔不大于5mm。 2、各种类型的道岔杆件均应与单开道岔直股基本轨或直股延长线、双开对称道岔股道中心线相垂直。各杆件的两端与基本轨或中心线的垂值偏差：内锁闭道岔的密贴调整杆、表示杆、尖端杆应不大于20mm；分动外锁道岔各牵引点的锁闭杆、表示杆应不大于10mm。 3、道岔的密贴调整杆、则表示杆、尖端杆、拉杆及外自动门装置的自动门杆、则表示杆，其水平方向的两端多寡偏差不大于5mm。 4、连接轨枕的托板与两基本轨轨顶面的延长线平行，托板两端及两托板的高低偏差应不大于5mm。 5、道岔切换设备的加装装置必须存有足够多的强度的刚度，加装装置应当使用防松螺栓、螺母；60kg/m及其以上道岔使用角钢加装时，其道岔设备加装装置应当使用125mm×80mm×12mm的角钢。 6、严禁采用锻接和焊接工艺接长各种道岔杆件和安装角钢等。带有弯度的杆件，其弯角不大于30度，弯高不大于100mm。 7、道岔切换设备的各种杆件及导管等的螺纹部分的内、外调整余量应当不大于10mm。则表示杆的销孔量应当不大于0.5mm；其余部位的销孔旷量应不大于1mm。 8、密贴调整杆动作时，其空动距离应在5mm以上。 9、穿越轨底的各种物件，距轨底的净距离应当大于10mm。 10、发生挤岔时，道岔转换设备（除快速转辙机）应可靠断开道岔表示。 11、道岔按自动门方式分成内自动门和外自动门二种 12.尖轨的第一连接杆中心分界分为基本尖轨和尖轨尖端二部分 13、自动开合器的动接点在静接点片内的碰触深度不大于4mm，用手缩回颤抖接点，其转动量不大于3.5mm；颤抖接点与静接点座间隙不大于3mm；颤抖接点组打进静接点组内，颤抖接点环不高于静接点片，同时静接点片下边不该与动接点绝缘体碰触；速动爪落前，颤抖接点在静接点内有窜动时，应当确保直奔点接触深渡不少于2mm。 14、外锁闭道岔的滑床板4块中必须连续3块接触良好 15、道岔第一相连接杆的丁字铁紧固螺丝存有绝缘垫片和绝缘套管 16、道岔爬行不过20mm 17、申通一号道岔的开程不大于160mm 18、电液转辙机应yh-10号航空液压油，油箱油位应保持在油标尺上、下标记之间。 19、电液转辙机销闭柱与自动门杆缺口两侧的间隙：外自动门为2mm±0.5mm；检查柱与则表示杆检查块缺口噗4mm±0.5mm。 20、ztj7-a型电液转辙机，动力压力为9.5mpa，溢流压力为12.5mpa；zyj7-n型电液转辙机，动力压力为9.5mpa，溢流压力为12.5mpa； 距边线与基本轨间动程和外自动门装置的自动门量定、同侧两侧应当相等，其失衡等偏差应当不大于2mm。 22、钩型外锁闭装置两侧基本轨上锁闭框的安装孔前后偏差不得大于5mm。 23、外锁装置心轨第一、二除雪点的自动门杆加装后的上时平面与工务垫板底部维持3mm以上的间隙，自动门杆下平面与工务拉板应当维持1mm以上的间隙，以避免在道岔动作过程中出现卡碰到。 24、道岔密贴检查装置应该外观良好，机内清洁，锁装置作用良好。 25、道岔密贴检查装置的运动部位和则表示杆应动作有效率，运动部件及螺纹部分应当洁净、杀菌。 26、道岔密贴检查装置各开关组接通、断开良好；连接线连接牢固可靠；各部绝缘不破损绝缘良好。 27、道岔密贴检查装置在道岔切换时，则表示相连接杆应运动平顺，接点等零件应当转动有效率，不别、卡和制约道岔切换。 28、外锁闭装置及安装装置应安装方正、平顺，可动部分在道岔转换过程中动作平稳、灵活，无别劲、卡阻现象。 29、钩型外自动门装置自动门杆相连接应当弯曲，与绝缘垫板、夹板协调较好。各除雪点两侧自动门侧边中心及转辙机的动作杆应与自动门杆变成一直线，并与岔枕维持平行。在道岔切换过程中锁钩应当动作稳定、有效率并与自动门铁相符较好，无别爽、卡阻现象。 板与岔枕联接牢固。 31、钩型外自动门加装装置自动门侧边下部两侧的限位螺钉应当有效地填入自动门杆两侧导向槽内，严禁断裂，严禁碰触自动门杆。 32、钩型外锁闭安装装置锁闭铁、锁钩与锁闭杆接触的摩擦面及运动范围内保持清洁、油润、无锈蚀、无沙尘、无异物，运动灵活，无卡阻。 33、钩型外自动门加装装置锁钩头部孔内应备注润滑油，确保道岔切换时，相连接锁钩的销轴轴向串动效果较好，能够有