模块2 信号机《城市轨道交通信号与通信系统》精品教学课件.pptxVIP

《城市轨道交通信号与通信系统》模块二 信号机任务一 铁路信号认知学习目标：了解固定信号的分类了解色灯信号机的机构了解铁路信号机设置的原则了解铁路信号机的设置及命名第一节 铁路信号概述 一、铁路信号含义从简单的意义上理解，所谓铁路信号是指在铁路行车和调车作业过程中，向行车有关人员发出的指示和命令。 第一节 铁路信号概述 一、铁路信号含义从简单的意义上理解，所谓铁路信号是指在铁路行车和调车作业过程中，向行车有关人员发出的指示和命令。从深层意义上分析，铁路信号不仅仅是简单的红灯、绿灯等信号显示，其含义是指在铁路运输系统中保证铁路运输安全、提高运输作业效率的综合自动控制系统。它包括车站控制、区间控制、列车运行控制、行车指挥控制、列车解体编组控制等。第一节 铁路信号概述 一、铁路信号含义铁路信号分为：1、听觉信号：如号角、口笛、机车鸣笛、响墩等2、视觉信号：如信号旗、信号牌、信号灯、信号机、信号表示器等。某地铁公司列车鸣笛鸣示表序号名称鸣示方式序号名称鸣示方式1启动注意信号一长声4警报信号一长三短声2退行信号二长声5紧急停车信号连续短声3召集信号三长声6呼唤信号二短一长声视觉信号按信号机具是否移动分为：1、手信号（基本不再使用）：车务人员手持信号旗、信号灯发出的信号。2、移动信号（施工、维修临时使用）：在地面上临时设置的可移动的信号牌。3、固定信号（常用）：设在地面或机车上固定不动的信号。铁路电务部门负责维护的信号只是固定信号，包括地面固定信号和机车信号。平时说的信号一般专指固定信号。二、禁止信号和进行信号禁止信号（或停车信号）：要求停车的信号；进行信号：要求注意或减速运行的信号，以及准许 按规定速度运行的 信号。 我国铁路视觉信号的基本颜色是红、黄、绿 - 红（停车）； - 黄（注意或减速运行）； - 绿（按规定速度运行）。三、固定信号分类1、按设置部位分为：地面信号：设于车站或区间固定地点的信号机或表示器，防护站内进路（进站信号机）或区间闭塞分区（通过信号机）以及道口。机车信号：设于机车驾驶室内，复示地面信号，逐步成为主体信号使用。（城市轨道交通、高速铁路）2、按信号机的构造分为：色灯信号机：用灯光的颜色、数目以及亮灯状态（稳定、闪烁）表示信号含义的信号机。色灯信号机按信号机构的构造又分为透镜式、组合式、LED、探照式（停止使用）目前广泛使用透镜式，发展方向是组合式的色灯信号机 2、按信号机的构造分为：色灯信号机：用灯光的颜色、数目以及亮灯状态（稳定、闪烁）表示信号含义的信号机。色灯信号机按信号机构的构造又分为透镜式、组合式、LED、探照式（停止使用）目前广泛使用透镜式，发展方向是组合式的色灯信号机臂板信号机：已经淘汰单显示：阻挡信号机 红色 线路尽端双显示：调车信号机 蓝色 白色 车辆段三显示：通过信号机 黄 绿 红 区间多显示：进站信号 机 黄 绿 红 黄 车站入口 灯泡：是色灯信号机的光源。为保证信号显示的不间断，目前绝大多数信号机均采用直丝双丝铁路信号灯泡。当平时点亮的主灯丝断丝时，外接的自动转换设备会点亮副灯丝。3、按用途分为： 信号机：用来防护站内进路、防护区间、防护危险地点，具有严格的防护意义 信号表示器：对行车人员传达行车或调车意图，或对信号进行某些补充说明所用的器具，没有防护意义调车信号机调车信号机4、按地位分为： 主体信号机：能够独立显示信号，指示列车或调车车列运行条件。（进站信号机、通过信号机、调车信号机） 从属信号机：不能独立存在，从属于某种信号机。（预告、复式信号机）预告：天气，有雾复示：建筑物、弯道复示信号机5、按停车信号的显示意义分为：绝对信号：指当显示停止运行的信号时，列车、调车车列必须无条件遵守的信号显示。所有站内信号机的禁止信号显示均为绝对信号。容许信号：列车在列车信号机显示红灯、显示不明、灯光熄灭时允许列车限速通过，并随时准备停车的信号。红+蓝灯：货运列车爬坡时，停下难以再启动时6、按安装方式分为：高柱（进站、正线出站、通过、预告、接车进路等）矮柱（站线出站、发车进路信号机、调车信号机（一般情况））受限界限制，不能安装信号机柱：以信号托架和信号桥代替。铁路信号从广义上讲：是指在铁路运输系统中，保证行车安全、提高车站和区间的通过能力及编组能力的各种控制技术的总称；从狭义上讲：是指对行车有关人员指示运行条件而规定的物理特征符号。目前我国铁路信号主要采用色灯信号机。第二节 色灯信号机色灯信号机以其灯光的颜色、数目和亮灯状态来表示信号。目前，铁路应用的色灯信号机有透镜式色灯信号机、组合式色灯信号机和LED色灯信号机。被广泛采用信号机是透镜式色灯信号机，在曲线地段一般采用组合式色灯信号机，高速铁路及客运专线上采用LED色灯信号机。1、透镜式色灯信号机