多式联运与物流(青岛).pptVIP

国内物流 中国物流 日本物流 地区物流 国际物流 东北地区物流 华北地区物流 行业物流 汽车物流 家电物流 企业物流 社会物流 长春一汽物流 沈阳客车物流 供应物流 生厂物流 销售物流 回收物流 废弃物物流 按物流系统性质分类 按作用分类 按物流活动空间范围分类 第五十九页，共七十八页。 比较项目 国内物流 国际物流 物流环境 较简单 复杂，因各国社会制度、法律、人文、习俗、语言、科技、自然环境、经营管理方法等不同 沟通 口头或书面的系统就可实现沟通，目前已越来越多使用EDI 口头或书面的成本较高，且常常无效，EDI又为各国的标准不同而受到一定程度的限制 市场准入 限制较少 限制较多 政府监管机构 主要是物流安全机构 除物流安全机构外，还包括一关三检等监管机构 标淮化要求 较低 较高 物流风险 较低 较高 物流保险 货物与运输工具保险欠发达 货物与运输工具保险较发达 物流信息系统 较容易建立 较难建立 代理机构 较少 对国际运输代理（货代、船代）、运输经纪人、报关行有较强的依赖性 运输风险 较小 较高，主要是时间长、较运困难、装卸频繁及不同国家的物流基施水平不同造成的 完成周期 以3～5天或4～10天为单位 以周或月为单位 库存 库存水平较低，反映较短的订货前置期、较小的需求及改善的运输能力 库存水平较高，反映较长的订货前置期、较大的需求和不稳定的运输 物流单证 涉及单证较少，且标准化程度低 繁杂且要求具有国际通用性 适用物流法规 本国的法律法规 已加入的国际公约与国际惯例 运输方式 以陆路（公路、铁路）为主 主要是以海运为主，空运与多式联运得到较广泛的应用 路线选择 路线选择受的限制较少，但同时也带来了路线选择上的困难。 经由路线受到各国口岸及国际贸易方式等方面的限制，而且为了利用自由贸易区、保税区等优势易使商品运输路线发生改变。 承运人责任 普遍实行严格责任制或完全过失责任制 各运输方式之间尚未统一，比如，国际海上运输基本上仍实行不完全过失责任制 物流联盟 重要性不同国际物流大 较国内物流而言更为重要 第六十页，共七十八页。 物流系统要素 1. 基础设施 2. 物流装备 3. 物流工具 4. 信息技术与网络 5. 组织以及管理 1. 包装功能要素 2. 装卸、搬运功能要素 3. 运输功能要素 4. 储存功能要素 5. 流通加工功能要素 6. 配送功能要素 7.物流信息功能要素 1. 法律、规章 2. 行政、命令 3. 标准化 4. 体制、制度 1. 人的要素 2. 资金要素 3. 物的要素 4. 信息要素 一般要素 功能要素 支撑要素 物质基础要素 第六十一页，共七十八页。 人、财、物、信息 *备货 *到证 *到船 *出口计划 *物流信息 物流的组织管理、业务活动、信息处理、技术措施和设施设备 *出口前加工整理 *包装、标签 *储存（工厂、供货部门、港口、转运点、买方等口岸） *运输（国内段集运、国际段运输） *入港（站、场）装船 *制单、交单 *报检报验与报关 *包、储、运设施 *物流管理方法 效益、服务、污染、信息 *商品在买卖双方间的位移 *交单、收汇、结汇 *提供各种物流服务 *物流活动分析 *理赔、索赔 输入 输出 转化 国际物流系统模式（出口） 第六十二页，共七十八页。 分工明确又协作经营 共享信息系统 共担库存风险 共同计划 共同开发产品 共担投资风险 战略合作的“链化”的企业关系 企业1 企业2 企业3 企业4 顾 客 商?货流 信息流 企业1 企业2 企业3 企业4 顾 客 传统的有一定距离的相互存有利害的企业关系 企业关系的演变 供应链及其管理 供应链特征 用户需求为主导 动态性 复杂性 合作性 信息共享 虚拟性 体系结构 线型 网型 第六十三页，共七十八页。 电子商务平台 交易中心 资讯中心 呼叫中心 金融中心 物流中心 电子商务平台 物流运作体系 物流组织体系 物流支撑体系 昆仑燃气 二级库 三级库/站 一次调运 一次配送 二次配送 炼厂库 终端客户 仓储 仓储 仓储 仓储 一级库 LPG物流服务链 二级批发商 LPG产品供应链 物流 物流 商流 商流 三级销售商 终端客户 三级销售商 终端客户 终端客户 第六十四页，共七十八页。 * * 国际铁路集装箱联运 与海运不同,货主需要向铁路租箱形式 铁路租箱 中俄、中哈 中蒙、中越 中朝 第二十七页，共七十八页。 许可证制度 出入境监管 较强地域性 政府定价 双边协定 国际道路运输特点 第二十八页，共七十八页。 . 1 2 3 国际公路运输的服务范围 门到门运输