国际货运代理第讲国际陆路货运业务.pptVIP

第8讲 国际陆路货运业务 教学目的与要求 ：通过本章的学习初步掌握国际铁路货物联运、内地与港澳之间铁路货物运送、国际公路货物运输等业务的基本业务流程，尤其是有关货运单证的功能、组成及其流转程序。 本章重点：铁路和公路运输代理业务的范围以及相应的进出口货物运输业务流程及其相应的运费的计算 本章难点：国际铁路联运进出口货物运输业务流程，国际铁路运输货运单证 第一页，共三十八页。 第5章 国际陆路货运业务 内容结构 1国际铁路货物联运及其业务 国际铁路货物联运概述 国际铁路货物联运的基本规定 国际铁路联运费用 国际铁路联运运单 国际铁路联运进出口货物运输流程 2 内地与港澳地区 之铁路货运业务 内地对港澳地区铁路货运业务基础 内地运往香港的铁路货运业务 香港运往内地的铁路货运业务 陆路货运 4国际公路货运业务 国际公路货运业务概述 国际公路货运业务流程 3 内地与港澳地区之间铁路集装箱运输业务 内地与港澳间铁路集装箱业务 中铁联运提单 第二页，共三十八页。 第8讲 国际陆路货运业务 8．1 国际铁路货物联运及其业务 8．1．1国际铁路货物联运概述 1）国际铁路货物联运的含义 国际铁路货物联运是指使用一份统一的国际铁路联运票据，在跨及两个及两个以上国家铁路的货物运送中，由参加国铁路负责办理两个或两个以上国家铁路全程运送货物过程，由托运人支付全程运输费用，而无需收、发货人参加的铁路运输组织形式。 第三页，共三十八页。 2）国际铁路货物联运的发展 国际铁路货物联运存在两大系统： 一是依据《国际货约》开展的国际铁路货物联运； 二是依据《国际货协》开展的国际铁路货物联运。 8．1．1国际铁路货物联运概述 第四页，共三十八页。 8．1．2 国际铁路货物联运的基本规定 1）国际铁路货物联运的范围 根据组织联运运输的方法的不同，我国的国际铁路联运的范围可以分成如下3类： （1）我国与《国际货协》国之间的铁路货物联运 （2）我国与未参加《国际货协》铁路间的铁路货物联运 （3）通过参加货协国的港口向其他国家运送货物 第五页，共三十八页。 2）国际铁路联运办理种别 （1）整车货物是指按一份运单托运的一批货物的重量、体积或形状需要单独一辆及其以上车辆运输的货物。 （2）零担货物是指按一份运单托运的一批货物，重量不超过5,000 kg，按其体积或种类不需要单独车辆运送的货物。 （3）大吨位集装箱是指按一张运单办理的、用大吨位集装箱（即指符合ISO第I系列的国际标准集装箱）运送的货物或空的大吨位集装箱。 8．1．2 国际铁路货物联运的基本规定 第六页，共三十八页。 3）国际铁路联运的限制 （1）不准运送的货物； （2）不准在一辆车内运送的货物； （3）不准按一份或数份运单在一辆车内混装运送的货物； （4）需要各国铁路间预先商定后才能承运的货物； （5）需要押运人押运的货物； （6）需要声明价值的货物。 8．1．2 国际铁路货物联运的基本规定 第七页，共三十八页。 8．1．3国际铁路联运费用 1）发送路运送费用与到达路运送费用的核收 2）过境路运送费用的核收 （1）铁路结算制 （2）代理结算制 第八页，共三十八页。 8．1．4国际铁路联运运单 1）国际铁路联运运单的构成与流转 国际铁路联运运单（以下简称运单），由运单正本、运行报单、运单副本、货物交付单和货物到达通知单等5张组成。 （1）运单正本——是运输合同的凭证，它随同货物至到站，并连同第5张（货物到达通知单）和货物一起交给收货人。 （2）运行报单——是参加联运各铁路办理货物交接、划分运送责任以及清算运送费用，统计运量和运输收入的原始依据，它随同货物至到站，并留存到达路。 第九页，共三十八页。 （3）运单副本——于运输合同签订后，交给发货人，但它不具有运单的效力，仅证明货物已由铁路承运。发货人可凭此副本向收货人结算货款，行使变更要求以及在货物和运单全部灭失时，凭此向铁路提出赔偿要求。 8．1．4国际铁路联运运单 1）国际铁路联运运单的构成与流转 第十页，共三十八页。 （4）货物交付单——随同货物至到站，并留存到达路。 （5）货物到达通知单——随同货物至到站，并连同第1张和货物一并交给收货人。 8．1．4国际铁路联运运单 1）国际铁路联运运单的构成与流转 在实际业务中，可视情况需要增加若干补充运行报单。补充运行报单包括：带号码的补充运行报单（以下简称有号报单）和不带号码的补充运行报单（以下简称无号报单）两种。 第十一页，共三十八页。 2）国际铁路联运运单的内容 铁路联运运单的第1至第5张正面的印刷格式相同，由1—50栏构成，主要用于记载收货人、始发站、终到站，以及货物等方面的内容（详见附样5-1所示）。 8．1．4国际铁路联运