国际货物运输的主要单证.pptVIP

海上运输的主要单据 第三十页，共六十六页。 海上运输的主要单据 第三十一页，共六十六页。 海上运输的主要单据 第三十二页，共六十六页。 海上运输的主要单据 第三十三页，共六十六页。 海上运输的主要单据 第三十四页，共六十六页。 海上运输的主要单据 第三十五页，共六十六页。 海上运输的主要单据 第三十六页，共六十六页。 海上运输的主要单据 第三十七页，共六十六页。 海上运输的主要单据 第三十八页，共六十六页。 海上运输的主要单据 第三十九页，共六十六页。 海上运输的主要单据 第四十页，共六十六页。 海上运输的主要单据 第四十一页，共六十六页。 海上运输的主要单据 第四十二页，共六十六页。 第四十三页，共六十六页。 海上运输的主要单据 第四十四页，共六十六页。 海上运输的主要单据 第四十五页，共六十六页。 海上运输的主要单据 第四十六页，共六十六页。 二、班轮货运主要单证 1、装货联单 在杂货班轮运输的情况下，托运人可以以口头形式预订舱位，而船公司对这种预约表示承诺，则运输合同关系即告建立，这种口头形式的合同也符合法律的规定。但是，国际航运界的通常做法则是由托运人向船公司提交详细记载有关货物情况及运输要求等内容的装货联单。 目前我国各个港口使用的装货联单的组成不尽相同，但是，主要都是由以下各联所组成：托运单（booking note, B/N）及其留底（counterfoil ）;装货单（shipping order, S/O）；收货单（mate’s receipt, M/R）等。 第四十七页，共六十六页。 国际货运主要单证 主讲人：华树春 第一页，共六十六页。 主要内容 基本概念 海运单证的流转 第二页，共六十六页。 国际货物运输的关系人 发货人（Consignor)、承运人（Carrier）、收货人（Consignee）、货代（Freight Forwarder）。发货人与收货人是货主，货主一般都是通过货代向承运人办理货物的运输手续。 第三页，共六十六页。 货代(the Freight Forwarder)相关定义 FIATA的定义 国际货运代理是指与客户签订国际货运代理服务合同的人。具体指的是所有和货物的运输相关的服务，及货物的拼箱、储存、处理、包装和配送等相关的服务和上述服务相关的辅助性及咨询服务，其中包括，但不局限于海关和财政事务、货物的官方申报、安排货物的保险、代收或支付货物相关的款项和单证等服务。 我国的定义 国际货运代理业是指接受进出口货物收货人、发货人的委托，以委托人的名义或者以自己的名义，为委托人办理国际货物运输及相关业务并收取服务报酬的行业。 第四页，共六十六页。 国际代理企业可以作为进出口货物收货人、发货人的代理人，也可以作为独立经营人，从事国际货运代理业务。 无船承运人(NVOCC)：是指无船承运业务经营者以承运人身份接受托运人的货载，签发自己的提单或者其他运输单证，向托运人收取运费，通过国际船舶经营者完成国际海上货物运输，承担承运人责任的国际海上运输经营活动。 第五页，共六十六页。 其主要是接受委托人的委托，与有关货物运输、转运、仓储、保险，以及与货物运输有关的各种业务提供服务的一个权构。本身不是运输关系的实际当事人，而是运输关系实际当事人的代理人。是联系发货人、收货人和承运人的货物运输中介人。有时代表发货人办理运输，有时代表收货人收货索赔，有时代表承运人揽货签发单据。 虽然国际货物运输代理人（企业）有时也以独立经营人身份从事仓储、短途运输，甚至订立运输合同签发运单、提单，但这只是拓展业务，并不影响作为运输代理人的本质特征。 第六页，共六十六页。 承运人 “承运人”是指本人或者委托他人以本人名义与托运人订立海上货物运输合同的人。 在货运合同中,承运人的责任一般说来主要是保证所运输的货物按时、安全地送达目的地。因此,承运人应对货物在运输过程中发生的货物灭失、短少、污染、损坏等负责。一旦发生此种情况,应按实际损失给予赔偿。这种损失必须发生在承运人的责任期间内。承运人的责任期间一般是从货物由托运人交付承运人时起,至货物由承运人交付收货人为止。 第七页，共六十六页。 货代的作用： 组织协调、开拓控制作用；中间人作用；顾问作用；专 业服务、沟通控制、咨询顾问、降低成本、提供特殊服 务；资金融通（垫付、 担保、融资） 我国货运代理业现状的几个特点： 1.政府部门多头管理，政策法规不够统一; 2.多种经济成份并存，发展不够均衡； 3.服务网络