太沙基承载系数表.pdfVIP

地基极限荷载是指地基土体完全发生剪切破坏时所承受的荷载,目前对于地基极限荷载的计算理 论仅限于整体剪切破坏型式.对于局部剪切破坏及刺入剪切破坏，尚无可靠的计算方法，通常是先按整 体剪切破坏型式进行计算,再作某种修正. 极限荷载的求解有两类途径：一类是根据土体的极限平衡原理，另一类是根据模型试验。先假定 在极限荷载作用时土中滑动面的形状，然后根据滑动土体的静力平衡条件求解极限荷载。这类方法又 由于假设的滑动面形状不同，导出了多种形式的计算公式. 太沙基公式 b 太沙基在1943年提出了确定条形浅基础的极限荷载公式。太沙基认为当基础的长宽比l/ ≥5及 d b q γd 基础埋深 ≤ 时，就可视为条形浅基,基底以上土体看作是作用在基础两侧的均布荷载 = 。 太沙基假定基础底面是粗糙的,地基的滑动面形状如图7—4所示，可分为三个区： 图7—4 I ABC 区-—-基础底面下的土楔 ，由于假定基底是粗糙的，具有很大的摩擦力,因此AB 不会发生 剪切位移，该区内土体处于弹性压密状态，它像一个“弹性核随基础一起向下移动； II C D E 区——-滑动面按对数螺旋线变化，在 点处螺旋线的切线垂直, 、 点处螺旋线的切线与水 φ 平线成45°— /2角； III φ 区———被动朗金区（底角与水平线成45°— /2角的等腰三角形）. 根据弹性土楔的静力平衡条件，可求得地基的极限荷载： C KPa 式中: ———土的粘聚力, ; q q d q d γ γ ———基础两侧土压力 = ，若地基土是均质，则基础两侧土压力 = ；若地基土是非均 0 γ 质,则 是基底以上土的加权平均重度; 0 d m -—-基底埋深， ； b m —--基础宽度， ； N N N 、 、 ———无量纲承载力系数，可根据内摩擦角从表7—2查出。 r q 以上公式只适用于地基土整体剪切破坏情况，即地基土较密实,其P—S曲线有明显的转折点,破坏 前沉降不大等情况。对于松软土质，地基破坏是局部剪切破坏,沉降较大,其极限荷载较小.太沙基建议 φ C 采用较少的 ′， ′值代入公式计算极限荷载,即得： 此时极限荷载公式为： N ′ N ′ N ′ φ′ 式中 、 、 是相应于局部剪切破坏情况的承载力系数,根据降低后的摩擦角 查表 r q 7—2 。 表7—2 太沙基公式承载力系数表 φ 0° 5° 10° 15° 20° 25° 30° 35° 40° 45° N 0 0。51 1.20 1.80 4.0 11。0 21。8 45。4 125 326 r N 1。0 1。64 2.69 4.45 7