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泥水盾构施工技术授课讲义 目录 一、 前言 1、泥水盾构产生 2、泥水盾构发展 3、泥水盾构的形式 二、 泥水盾构结构原理 1、泥水盾构工作原理 2、泥水盾构的结构 3、泥水盾构法施工辅助设备 三、 泥水盾构选型 1、盾构机形式和种类的选定依据 2、机型选定 四、 泥水盾构的始发 1、封门 2、土体加固 3、临时支撑 4、洞门密封 五、 泥水盾构正常掘进 1、泥水平衡模式下的操作 2、复合模式下的操作 3、泥水模式（欠压) 4、掘进参数的控制 六、 泥水盾构到达管理 1、到达前姿态控制 2、管片拉紧 3、洞门封门 4、接收导轨安装 5、土体加固 七、 泥水盾构施工过程中注意事项 1、盾构始发 2、盾构掘进 3、盾构到达注意事项 一、 前言 1、泥水盾构产生 最初的泥水盾构要追溯到一百多年前的Greathead及Haag 的专利。由于高透水性 地层用压缩空气支撑隧洞开挖面非常困难，1874年，Greathead开发了用流体支撑开挖 面的盾构,开挖出的土料以泥水流的方式排出。1896年 Haag 在柏林为第一台德国泥水 式盾构申请了专利,该盾构以液体支撑开挖面，其开挖室是有压和密封的。1959年E.C。 Gardner 成功地将以液体支撑开挖面应用于一台用于建造排污隧洞的直径为 3.35 m 的 盾构。1960年 Schneidereit 引进了用膨润土悬浮液来支撑开挖面，而H.Lorenz 的专利 提出用加压的膨润土液来稳固开挖面。1967 年第一台有切削刀盘并以水力出土、直径 为3。1m 的泥水盾构在日本开始使用。在德国，第一台以膨润土悬浮液支撑开挖面的 盾构由Wayss ＆ Freytag开发并投入使用。 2、泥水盾构发展 泥水式盾构机的发展有三种历程，即日本历程、英国历程和德国历程。到目前则 只有日本和德国两个主要的发展体系.日本的发展历程导致当今的泥水盾构，德国的发 展历程导致水力盾构.以日本的泥水盾构为基础发展了土压平衡盾构，而德国的水力盾 构导致很多不同的机型，如混合型盾构,悬臂刀头泥水盾构及水力喷射盾构等。德国和 日本体系的主要区别是，德国式的在泥水舱中设置了气压舱，便于人工正面控制泥水 压力，构造简单；日本式的泥水密封舱中全是泥水，要有一套自动控制泥水平衡的装 置。 1967年三菱公司制造了第一台为泥浆开挖面支护的试验盾构，直径为 3。10m 的 样机取得经验后， 1970年建造了第一台大型泥水盾构，直径为7。20m,用于建设海峡 下的 Keiyo 铁路线。自此以后,日本的很多制造商生产了此型盾构。与欧洲相比，泥水 盾构在日本使用很多.在欧洲，英国的Markham，法国的NFM及FCB公司等采用日本 许可证,也制造了泥水盾构。 德国的发展历程起始于 1972年，德国承包商Wayss及Freytag 公司开发了水力盾 构系统。1974年，其样机用于建设Hamburg港口下的Hamburg—Wilhelmsburg总管道， 盾构外径为4.48m。当时还没有可靠的盾尾密封。这样一来整条隧道被加压。因为此型 盾构是首次使用，很多修改事先未预料到。为了继续隧洞修建工程,采取了许多补救措 施,解决了一些主要问题.第二次掘进着重解决了可靠的尾封，使得在最后的30m，采用 了新的尾封后才达到隧洞内无压力的目的。当今水力盾构在欧洲市场占有很重要的位 置,Herrenknecht,Howaldtswerke Deutsche Werft及Voest Alpine Bergtechnik等公司 都是这类盾构最重要的制造商。 3、泥水盾构的形式 3。1 泥水盾构（日本体系） 日本泥水盾构流体动力学的发展以及它们大量应用是由于日本沿海城市的地质特 征.经常是水平层理并由江河及大海沉积物形成。泥水盾构是为在砂土