动力机械工程教案-变速器.docVIP

　变速器 一、实验目的： 1．了解变速器的总类与特点； 2．了解变速器动力传递过程； 3．掌握变速器结构与工作原理； 4．掌握变速器的操纵机构的结构、原理 5．熟悉变速器的装配要领。 二、实验设备、仪器、工具或药品等 1．汽车维修常用工、量具一套； 2．拉器、铜棒若干； 3．东风EQl090E型汽车变速器总成及其他各型变速器总成若干； 4．桑塔纳变速器总成； 5．变速器操纵装置若干。 三、实验原理 汽车传动系中设置变速器，其作用是降低发动机发出的转速，增加发动机输出的转矩，以适应经常变化的复杂的行驶条件；在不改变发动机曲轴旋转方向的前提下，使汽车能倒向行驶；利用空档，使发动机与传动系中断动力传递，以便于发动机能够顺利起动、怠速和变速器换档或进行动力输出，变速器由变速传动机构和变速操纵机构两部分组成，变速机构的主要作用是改变转矩和转速的数值和方向。操纵机构的作用是实现变速器传动比的变换，即换档。 大多数汽车均采用齿轮式变速器。如图所示，其为5档变速器，其中五档为直接档，二、三、四档采用斜齿轮；一、倒档为直齿轮传动，采用移动齿轮式换档。为便于换档和避免换档冲击，在二、三和四、五档之间装有锁销式惯性同步器。 第一轴与第一轴常啮合齿轮制成一体，其前、后端用轴承分别支承在飞轮的中心孔和变速器壳体上。 变速器第二轴如图所示。一、倒档齿轮51通过花键可以在第二轴上滑动；二档齿轮48浮套在第二轴