动力机械工程教案-离合器.docVIP

　离合器 一、实验目的 1．了解离合器主要类型； 2．熟悉单片式离合器的结构与工作原理； 3．了解双片离合器的结构与工作原理; 4．了解各式从动片及扭转减振器的构造及工作原理 5．掌握膜片弹簧式离合器结构与工作原理； 6．离合器在车上的安装位置及其主要零件问的相互连接关系； 7．熟悉踏板自由行程的概念和调整内容。 二、实验设备、仪器、工具或药品等 1．常用维修工、量具各一套； 2．专用工机具：离合器拆装台、压力机各两台； 3．东风EQl090E型汽车离合器及CAl092型汽车离合器各一个、桑塔纳发动机及离合器一台； 4．油脂和棉沙或抹布若干。 三、实验原理 离合器位于发动机和变速器之间，它的功用是保证汽车平稳起步，便于汽车行驶过程中的换档和防止汽车传动系过载。摩擦式离合器如图所示。主要由主动部分、从动部分、压紧装置、分离机构和操纵机构等组成。离合器基本原理： l）完全接合传递动力：压紧弹簧将从动盘紧紧地压在飞轮上，从动盘与飞轮的接触面通过摩擦力将发动机的转矩输入传动系。 2）分离切断动力：踩下踏板3，分离拨叉7克服压紧弹簧力右移，从动盘与飞轮之间产生间隙而分离，摩擦力消失，中断动力传递。 3）逐渐接合传递动力：逐渐放松踏板3，从动盘2在弹簧4的作用下向左移动，与飞轮1逐渐恢复接触。随着压紧力逐渐增加，从动盘与飞轮接触的紧密程度逐渐增大，两者由不同步（滑转）到趋于同步（停止滑转），