盖梁支架专项施工方案.docx免费

嵩山路-黄郭路-南三环路立交工程Ⅱ标段 盖梁支架施工专项方案 编制： 审批: 河南五建集团嵩山路-黄郭路—南三环路立交工程Ⅱ标段项目部 目 录 1、 编制依据 2 2、盖梁工程概况 2 3、支架基础处理 3 支架基础处理施工顺序 3 表层处理及夯实 3 填筑砖渣 3 3。4 浇筑混凝土 4 4、支架设计计算 4 支架形式 4 主线桥盖梁支架计算 5 。1 荷载计算 5 4。3.2 底模强度计算 6 横梁强度计算 7 4。3。4 纵梁强度计算 7 4.3.5 支架承载力计算 8 4。3。6 支架稳定性计算 8 。7 立杆地基承载力计算 9 1、编制依据 1、《建筑施工计算手册》-江正荣编著 2、《公路桥涵施工技术规格》JTJ041-2000 、《 建筑施工扣件式钢管脚手架施工安全技术规范》JGJ130-2001 4、《脚手架施工与安全》-王宇辉、王勇等编著 5、《扣件式钢管脚手架计算手册》-王玉龙编著 6、《施工现场设施安全设计计算手册》-谢建民、肖辈编著 7、《嵩山路-黄郭路-南三环路立交工程两阶段施工图设计》 2、盖梁工程概况 本工程位于郑州市西南部,南三环与嵩山路、黄郭路、郑密公路 （S316）交汇处,该工程为扩建工程，下部结构为钻孔灌注桩,墩柱结构，上部构造为预制箱梁、现浇箱梁、钢-砼叠合箱梁等形式。 主线桥 13#墩盖梁混凝土方量为 89.7m3，墩柱高度 15.244m。F 匝道 10#墩盖梁混凝土方量为 39.1m3,为伸缩缝出盖梁，墩柱高7.814m。其他一类盖梁为普通盖梁，一般为独墩盖梁形式，因此该三种盖梁均代表了本标段盖梁的特点，因此选择这三类盖梁作为支架设计的依据. 3、支架基础处理 支架基础处理施工顺序 清除地表杂土(树根、草木等）→整平→素土夯实→填筑 35cm 厚砖渣→碾压夯实整平→浇筑 15cm 厚 C15 素混凝土→整平→养生 →支架安装 3。2 表层处理及夯实 根据工程现场实际情况,支架搭设地表层为粘性土，部分现浇箱梁在原有市政道路路面上，承载力均较好。可分别按如下方法进行表层处理。 在非原道路路面上的部分：先清除表层杂质，浮土、树根等，将其整平处理，然后进行夯实处理,夯实密实度≥90%，压实度按正式路基的压实标准进行控制。 在原道路路面上的部分，如原道路路面结构良好 ,直接在上面浇筑 15cm 厚 C20 混凝土即可。 所有表层处理的宽度，必须比支架搭设范围宽 30cm. 3.3 填筑砖渣 表层处理完毕后，即在上面进行填筑砖渣,砖渣可采用养足碾进行碾压,压实度要求≥95％，压实度按正式路基的压实标准进行控制。。砖渣的铺筑面积为表层处理的全部面积,即盖梁投影面积两边外加宽 150cm。 3。4 浇筑混凝土 在压实的符合要求的砖渣上，浇筑 15cm 厚 C20 素混凝土，混凝土用平板振捣器振捣密实。混凝土表面进行整平,形成 1。5%的坡度，在坡度底脚，设置排水沟，做好周围的排水工作 ,以便雨水及时排出。混凝土的浇筑宽度盖梁投影面积每次外加不少于150cm,浇筑完毕后，进行洒水养生。 4、支架设计计算 4。1 支架形式 1、主线桥盖梁支架形式为：纵距 60cm,横距 60cm，步距 90cm，主龙骨采用 3 根φ48 钢管并排布置，次龙骨采用 10cm×5cm 方木结构，次龙骨横向按照 15cm 间距进行均布布置。支架四周均设置施工操作平台，上部安装维护栏杆并挂防护网，有预应力施工的盖梁，两端分别进行加长作业平台。 2、伸缩缝处(双墩结构）盖梁支架形式为:该墩位盖梁高度较高， 均超过 2m，因此设置盖梁底部纵距 60cm，横距 30cm,步距 90cm， 主龙骨采用 3 根φ48 钢管并排布置，次龙骨采用 10cm×5cm 方木结构，次龙骨横向按照 15cm 间距进行均布布置。支架四周均设置施工操作平台，上部安装维护栏杆并挂防护网，有预应力施工的盖梁，两端分别进行加长作业平台。 3、其他单墩处盖梁支架形式为:垂直盖梁中心纵距左右各120cm 按照横距 60cm,纵距 60cm,步距 90cm 布置。其他超出两侧均采用横距 60cm，纵距90cm 布置，步距90cm 布置。主龙骨采用3 根φ 48 钢管并排布置，次龙骨采用 10cm×5cm 方木结构，次龙骨横向按照 15cm 间距进行均布布置.支架四周均设置施工操作平台，上部安装维护栏杆并挂防护网，有预应力施工的盖梁，两端分别进行加长作业平台。 4、盖梁高度超过 10m，必须加强防倾覆措施，在底部加设斜撑, 上部四周拉揽风绳. 5、支架具体结构见支架设计图。 4。2 主线桥盖梁支架计算 。1 荷载计算 1、盖梁荷载：盖梁混凝土自重：G=89。7×26=2332.2KN, 支架高，取安