【安全技术】110千伏大畈变#1PT故障分析.docVIP

【安全技术】110千伏大畈变#1PT故障分析 ?国网咸宁供电公司110kV大畈变电站2012年建站投运运行，2021年4月19日大畈#1PT在运行过程中，出现缺相电压，随即将大畈#1PT停运进行试验检查。 一 大畈#1PT铭牌参数 二 ?电容式电压互感器原理图 1、电容式电压互感器先由电容器C1、C2串联分压，中间变压器抽取电压（110kV互感器抽取电压为20kV），再由中间变压器变压为保护及计量等装置所需要的电压100V，及100/√3V电压。 2、按照规程要求，电容式电压互感器应进行下列试验项目： （1）电容器高压端A、低压端N、中间电压互感器接地端XL、以及二绕组绝缘电阻； （2）中间电压互感器二次绕组直流电阻（一次绕组由于无引出端无法测量）； 电容器单元C1、C2电容量及tgσ，必要时可测量中间变压器介损。 三 故障后试验情况 1、2021年4月20日，检查大畈#1PT二次接线无明显异常。 2、2021年4月20日，油色谱分析： B相油色谱分析，各项指标超标，内部电弧放电。 3、2021年4月20日，绝缘试验分析 四? B相解体试验及数据分析 1、拆解前试验：2021年6月2日，对大畈#1PT进行解体前试验，其试验结果如下： 经过三相试验对比，确定B相电压互感器内部故障，对B相电压互感器进行解体试验。 2、B相电压互感器解体后电容部分试验。 图1、2 电容式电压互感器解体后电容器部分 分压电容器试验数据为： 由试验数据可得B相电压互感器分压电容部分试验合格，无明显问题。 3、B相解体底座、中间变压器部分 （1）底座油箱油质有焦糊味，油质变黑，有放电后的烧坏的成渣。 （2）中间变压器高压引出线绝缘支架烧坏，阻尼电阻有烧断痕迹。 （3）中间变压器底部无异常。 图3 中间PT绝缘之架 图4 二次阻尼电阻 图5 中间PT绝缘支架? 图6 PT电磁底部 ? ? ?对中间变压器线圈一次绕组首端与绝缘支架分开，测量绝缘电阻值为9700MΩ，绝缘电阻显著提高，与其他两相对比为正常。 五 结论 1、大畈#1电压互感器B相绝缘缺陷部位在中间变压器高压引线的绝缘支架绝缘不良。 2、正常运行时加载在故障点电压为20000V，常规试验试验电压较低，自激法测量C1、C2介损及电容量时，加载在故障点电压为3500V，不足以在加压时产生放电。所以在故障前测量C1/C2介损时未产生异常，故障后，由于中间变压器高压引线绝缘支架烧坏，加压时放电。且测量C1、C2介损及电容量时，不能反应故障点的绝缘状况。 3、测量中间变压器一次绕组绝缘电阻，试验电压为2500V，反应为中间变压器一次绕组对地、一次绕组对二次，一次绕组高压端绝缘支架，一次绕组尾端绝缘支架绝缘情况，基本能反应故障点绝缘情况。 4、大畈#1电压互感器B相故障原因为中间变压器高压引出线绝缘支架绝缘存在缺陷，不能耐受运行电压20000V，所以在运行电压下烧坏。而常规试验电压较低，中间变压器高压引线封装在互感器内部，普通的常规试验不能反应其绝缘状况。 建议：电容式电压互感器试验除规程规定的试验项目，分压电容器介损及电容量，互感器高压端A及低压端N绝缘电阻，中间变压器二次绝缘，直流电阻等外，还应进行中间变压器一次绕组绝缘测量。