第3讲 城市地下空间火灾及预防.pptVIP

2.5 隧道火灾特性 2.5 隧道火灾特性 2.5 隧道火灾特性 2.5 隧道火灾特性 2.5.1火灾升温速率 2.5 隧道火灾特性 2.5.2火灾中达到的最高温度 2.5 隧道火灾特性 2.5 隧道火灾特性 2.5.3火灾持续时间 2.5 隧道火灾特性 是否具备灭火条件 2.5.4 隧道火灾影响因素的分析 2.5 隧道火灾特性 2.5 隧道火灾特性 下图 2.5 隧道火灾特性 2.5 隧道火灾特性 2.5 隧道火灾特性 从安全角度，将地铁火灾按2辆车起火来考虑。 资源与安全工程学院 地下空间工程系 第二章 城市地下空间火灾及预防 地下空间火灾事故、特点及研究现状 地下空间火灾的报警与消防 地下空间火灾的疏散与救援 2.1 地下空间防火安全的重要性 随着我国社会经济发展和城市化进程加快，以地铁为代表的城市地下空间日益增多。城市地下空间由于结构功能复杂、空间相对封闭和人流高度集中，一旦发生火灾事故，极易造成灾难性后果。为凝练城市地下空间火灾安全的基础科学问题，探讨城市地下空间火灾防控的新技术和方法，2014年4月1-2日，以“城市地下空间火灾安全基础科学问题”为主题的第486次香山科学会议学术讨论会在北京香山饭店召开。? 2.2 地下空间火灾事故案例 2.2.1 道路隧道火灾 城市道路隧道作为立体交通方式之一，不仅可以缓解城市交通压力，解决交通干线跨江跨海受到的限制，而且可以缩短路线里程，降低周围环境的影响。但是，在道路隧道给人民生产、生活带来便利的同时，作为主要灾害的火灾也随之频繁发生，并造成了巨大的社会负面影响和经济损失。 2.2 地下空间火灾事故案例 2.2 地下空间火灾事故案例 2.2 地下空间火灾事故案例 2012年5月7日，台北至宜兰高速公路的雪山隧道当日中午发生火灾，系一辆长途客车起火引发。两名民众受伤，上百位民众在地下紧急避难通道避难。 2.2 地下空间火灾事故案例 2015年3月29日清晨七点，国道318线泸定县境内一重型货车在泸桥隧道内发生火灾，事发时驾驶员驾驶车辆正常行驶在泸桥隧道内，突然通过后视镜发现后轮有火苗窜起，随即他将车辆停靠，用车载灭火器对起火轮胎进行扑灭，无奈火势太大，2具车载灭火器只是杯水车薪。 2.2 地下空间火灾事故案例 2015年9月28日，广河高速东往西方向凤凰山隧道入口处发生六车相撞，没有人员伤亡，其中最后一辆撞上前面一辆的油箱，导致前车漏油引发火灾 。该路段堵塞严重，堵塞的车流近2公里”。 2.2 地下空间火灾事故案例 2015年11月4日20时37分，大峡山隧道内有一辆货车车头起火。大峡山隧道全长3005米，报警人具体也说不清楚自己进入到隧道有多少公里。救援官兵带着空气呼吸器徒步行走近2公里，才发现起火货车。由于隧道内已被浓烟完全覆盖，能见度较低，等待出水时，结合灯光等找寻火点。经过20分钟的扑救，火势被完全扑灭。 2.2 地下空间火灾事故案例 2.2.2 城市地铁火灾 2.2 地下空间火灾事故案例 2.2 地下空间火灾事故案例 世界五大最恐怖地铁火灾事件 1903年8月10日，巴黎。直到今天，巴黎的地铁大火都被认为是最血腥的，它夺去了百余人的生命。在梅尼蒙坦站到库隆站这一区间中，列车的一节车厢发生了短路，机车因此而脱节，未能用手边的器材熄灭大火。由于浓烟，另一列车的司机没有及时发现这节车厢起火，全速与之相撞。消防员直到第二天才到达火场中心，准确地说是冲进火场中心。为了到达事故地点，人们不得不炸出地道，让消防员从地面上的缺口爬进去。救援姗姗来迟，一氧化碳已经造成人员死亡。 2.2 地下空间火灾事故案例 世界五大最恐怖地铁火灾事件 1987年11月18日，伦敦。世界最老的地铁也未能幸免于大火。国王十字地铁站自动扶梯起火的确切原因很有可能是一根被丢弃的火柴。那时伦敦地铁里是可以吸烟的。这个少数人的恶习却是致命的：31人被活活烧死，12人被严重烧伤。这起事故之后随即颁布了地铁禁烟令，对安全规范也进行了彻底的修改：在车站中安装了烟雾探测器，设了监控室，木制的升降梯改为金属材质。没有人承担本次事故的责任。 2.2 地下空间火灾事故案例 世界五大最恐怖地铁火灾事件 1987年4月20日，莫斯科地铁。起火原因是电路短路。晚上8点左右，往来于汽车工厂站和巴维列茨基站的一列车尾部车厢起火。幸运的是无人员伤亡，但造成了巨大的财产损失。巴维列茨基区南部遭受重创，进行了大规模重建。不过，本次事故也有一定的好处：它促成了自动消防系统“尖顶”的建立。到1994年前，莫斯科所有地铁列车都配备了这套系统。 2.2 地下空间火灾事故案例 世界五大最恐怖