重庆市保税港区果园港规划设计.ppt

重庆市果园港区物流专项规划 前期工作情况汇报;上位规划情况;上位规划;上位规划;两江新区龙盛片区总体规划（编制中）;两江新区龙盛片区总体规划（编制中）;两江新区龙盛片区总体规划（编制中）;两江新区龙盛片区总体规划（编制中）;;相关规划; 鱼嘴组团复盛片区（20.88平方公里）由土人公司编制初步控规规划方案 鱼嘴组团I标准分区（4.33平方公里）由都会规划院编制控规方案 但均未通过审批。;对岸由明月沱至广阳岛以北范围均为东港港区。;土地储备情况;交通发展态势;功能定位;交通发展态势;岸线利用规划;功能研究;规模研究;规模研究; 产业规划（机三院编制中）;现状情况;现状用地高程分析;现状地形地貌;现状地形地貌;现状地形地貌;现状用地坡度分析;现状用地坡向分析;现状建设情况;交通现状;周边开发态势;用地发件情况;用地发件情况;现状建设情况;用地地灾情况;用地发件情况;城市交通规划;交通现状;交通区位;交通发展态势;码头原设计布局;调整后码头设计布局;*;类别; 交通预测借鉴寸滩港区现状运行特征，公路运输的高峰分两个时段，高峰小时系数在0.15~0.18之间，考虑到果园港的交通区位特点，高峰时段取17点—19点，高峰小时系数取0.15。 经过测算，综合空载等因素，港区对外高峰小时公路疏散量为2656pcu/ph（双向）。 此外，还需考虑20万辆重车滚装的公路疏散需求。重车滚装出行分布较随机，但存在高峰集中的特点，考虑最不利的情况，高峰小时车流量为280 pcu/ph（双向）。 综上，高峰小时果园港对外双向货车流量为2936 pcu/ph。 ;对国内相似港区疏港条件进行分析，以便对果园港区的疏港通道有定性认识：;;疏港交通组织;港区内部交通组织;路网结构;土地利用规划;市政设施规划;市政基础设施支撑;给水 新建鱼嘴二水厂，供水规模为60万立方米/日，主要服务鱼嘴-龙兴片区，同时扩建鱼嘴现有水厂至5.0万立方米/日，满足近期港区用水要求。 排水 规划布局鱼嘴污水厂，满足果园港区及朝阳溪流域周边城市建设用地发展污水处理需求；但该污水厂选址与港区用地存在一定冲突。;汇报完毕 谢谢;初步划定范围;中间范围选择方案;向鱼嘴镇和御临河方向拓展，绕城高速以东区域 22.44平方公里;向西、向北拓展，以渝怀铁路为界 21.15平方公里; 沿长江向上游方向发展 21.27平方公里;选择范围一; 沿长江向上游方向发展 北部以渝利铁路为界 20.01平方公里;本次规划范围;港口案例分析;港口案例分析;港口案例分析;港口案例分析;港口案例分析;港口案例分析;港口案例分析