北太路道路工程设计说明.doc

PAGE 1 目 录 TOC \o 1-3 \h \z \u 第一章 概述 1 1.1 工程概况 1 1.2 建设背景 1 1.3 编制依据 2 1.4 设计内容及文件组成 2 1.5对初步设计评审会专家组及各职能部门意见执行情况 2 第二章 建设条件 3 2.1 自然条件 3 2.2 道路沿线状况及评价 3 2.3 沿线筑路材料 4 2.4路面检测报告 5 第三章 工程建设规模及技术标准 14 3.1 工程建设规模 14 3.2 主要设计规范 14 3.3 主要设计技术标准 14 第四章 工程总体设计 15 4.1 总体设计 15 4.2 平面设计 15 4.3 线路纵断面设计 16 4.4 道路横断面 17 4.5 交叉口设计 17 4.6 人行过街设置 17 4.7 公交站点设置 18 4.8 调头位置的设置 18 第五章 路基路面工程 19 5.1 一般路基 19 5.2 路基防护工程 19 5.3路面病害分析及处置 19 5.4 路面结构设计 19 5.5 路基、路面排水 19 5.6 人行道及附属构件 26 5.7栏杆 26 5.8 无障碍设计 27 第六章 安全生产技术要求 28 6.1 安全生产注意事项 28 6.2 施工安全事项 28 PAGE 20 第一章 概述 1.1 工程概况 北太路为城市主干道路，本次升级改造长度约为4.605公里，建设范围包括机动车道（加铺沥青、优化交通标志标线、更换侧平石），慢行系统（人行道铺装、非机动车道铺装、盲道、无障碍等），城市家具（照明灯杆美化、人行导向设施，人行栏杆、垃圾桶、装饰井盖、公交站及候车亭等），植物绿化（中央绿化带、路侧绿化带），建筑立面（建筑侧墙美化等）等。 图1 SEQ 图 \* ARABIC \s 1 1 工程地理位置图 1.2 建设背景 广州市地处广东省中南部，珠江三角洲北缘， 素有中国的“南大门”之称。广州东连惠州，西邻佛山，北靠清远及韶关，南接东莞和中山，是广佛都市圈、粤港澳都市圈、珠三角都市圈的核心城市。同时广州是京广、广深、广茂、广梅汕铁路和京广客专（武汉-广州段）的交汇点，华南民用航空交通中心，与全国各地联系极为密切。 白云区位于广州城区西北部，东邻天河、黄埔区，西界佛山市南海区，北接花都区、从化区，南连荔湾区、越秀区。总面积795.59平方公里，2017 年末常住人口257.24万人，流动人口 158.32万，行政管辖有18个街道、4个镇，250个社区居委会、118个村委会，是广州市中心城区中面积最大、常住人口最多的一个区。白云区交通便捷通达。航空方面，坐拥空港门户，连通全球五大洲183个城市。公路方面，京珠、广清等多条高快速路和国道省道穿越区内。铁路方面，广州白云（棠溪）火车站正规划建设，广州（大田）铁路集装箱中心站建成后将成为广州最大的铁路综合货运枢纽，大朗铁路货运中心是目前广东省最大的货运站场，已相继开通一系列国内城际班列、中欧班列和南亚班列，形成了连接亚欧非之间铁路贸易往来的重要物流通道。2017年以来，白云区进一步深化“三大区域枢纽”“一心四片”产业布局，明确了“1358”发展战略，形成产业功能明晰的东南西北中“五大功能片区”和“八大产业园区”。“八大产业园区”的建设将进一步强化实体经济主体地位及龙头企业带动作用，突出先进制造业发展方向，突出IAB战略性新兴产业发展方向，突出高端化、智能化、绿色产业发展方向，构建以智能制造为重点的新型制造体系，推进信息产业化、产业信息化，推动辖区内产业规模集聚，走高端创新发展之路。 广州高新技术产业开发区民营科技园（下文简称民科园）地处广州市白云区，包括核心区、白云工业园、居家用品园、神山工业园、白云电器节能与智能电气产业园共“一核四园”，是1995年经国家科技部批准，广东省科技厅、广州市科技局、广州市白云区人民政府共同投资建设的国家级科技园。民科园产业经济以实体经济、本土经济和民营经济为主，现已形成形成家居制造业、化学制品制造业、电子机械产业与金属制品产业4大支柱产业，经济发展态势良好。 北太路是民科园核心区主要出入通道之一，于2011年前后完成道路拓宽改造，经过近些年的使用，出现水泥混凝土路面破损、配套设施残旧老化、绿化植被缺损等问题，已不适应民科园核心区对周边道路功能的需求，亟需升级改造，提高通行能力。 1.3 编制依据 （1） 《广州东部地区道路交通规划研究》； （2） 《广州市交通发展战略规划》（中期报告）2007年11月； （3） 《广州2020城市总