第五章海难救助合同.pptVIP

 狭义的自愿原则，是指救助方是否与被救助方建立海难救助法律关系取决于其自身的意愿，而并非源于法律上的强制性规定或其他合同上的约定。 凡事先有义务进行救助的人，其行为被认定为“非自愿”，不能构成海商法意义上的海难救助法律关系。也就是说，狭义的自愿原则是针对救助方而言的，而非被救助方 第三十页，共七十三页。 1.合同约束的救助 合同约束的救助是指根据海难事故发生前达成的救助合同之外的其他合同，救助方负有对遇难物进行救助的义务。 对此，《1989年公约》第17条规定：“根据现有合同提供的服务，在危险发生之前所签署的合同，不得依本公约的规定支付款项，除非所提供的服务被合理地认为已超出正常履行该合同的范围。” 第三十一页，共七十三页。  合同约束的救助，通常包括如下几种情形： （1）遇难船舶的船长、船员对本船以及船载货物的施救 （2）引航员在履行其职责范围内的救助行为 （3）船上旅客救助本船 第三十二页，共七十三页。 2.法律约束的救助 （1）公共当局参与的海难救助 这里法律约束的救助的含义是，救助方对被救助方或被救助财产负有公法上的救助义务。此种类型的救助方是指与海难救助相关的国家主管机关，国外一般称之为公共当局（Public Authorities），如美国的海岸警备队就属于此种类型的机构。 在我国，这样的机构通常指港口消防队、海事局、海上安全指挥部等非营利性的国家行政机关或事业单