丰田PRADO使用说明材料.docxVIP

PAGE PAGE 15 四轮驱动系统— 四轮驱动控制(杆／钮型——仅对于 VX 车型) 使用四轮驱动控制杆和中央差速器锁定钮来选择分动器和中央差速器模式。 根据中央差速器锁定钮的位置，用四轮驱动控制杆的“H”和“L”来提供中央差速器锁定或开锁方式。 如果车轮陷入水沟或是在较滑或崎岖的路面上行驶时，使用中央差速器锁定系统。当中央差速器被锁定时，由于使车轮自由活动的程序会影响发动机性能的控制，因此车辆稳定控制系统自动关闭并且中央差速器锁定和“VSC OFF”指示灯点亮。 注意 一打差速器锁定开关．“VSC OFF”指示灯就点亮，当车轮脱离水沟或离开较滑或崎岖的路面后，关闭中央差速器锁定开关，须确认中央差速器锁定指示灯和车辆稳定控制系统关闭 指示灯熄灭． “H”(高速位置，中央差速器开锁)：杆在“H”，松开中央差速器锁定钮 从干燥而坚硬的路面到潮湿、结冰或覆盖积雪的所有路面，都用此状态正常行驶。这个位置可以节省燃油、行驶最平稳、摩损最少并且最容易控制车辆。 “H”(高速位置，中央差速器锁定)：杆在‘ H”，按入中央差速器锁定钮 当在中央差速器开锁的状态下，感到有诸如车轮打滑之类的动力损失时，为了得到较强的牵引力使用此状态。 “N”(空档位置)：杆在“N” 没有动力提供至车轮。车辆须停止。 “L”(低速位置，中央差速器开锁)：杆在‘ L”，松开中央差速器锁定钮 用此状态来得到最强的