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预制梁预应力张拉、压浆施工作业技术交底XX高速公路开发总公司建设项目 惠水至兴仁高速公路镇宁至兴仁段 预制梁预应力张拉、压浆施工 作业技术交底编制： 审核： XX路桥集团XX实业发展有限公司惠兴高速公路第X合同段项目经理部 二OXX年X月XX日 预制梁预应力张拉、压浆 施工作业技术交底 一、编制依据1、惠兴高速公路第X合同段招标文件及承包合同。 2、现行部颁的《公路桥涵施工技术规范》、《公路工程施工安 全技术规程》、《公路工程质量检验评定标准》(JTG F80/1-2004)等标 准和规范，以及《福建省高速公路标准化施工指南(汇编)》，国家、贵 州省省现行的其他有关公路工程施工的规定、政策，贵州省高速公路 开发总公司、惠兴高速公路镇兴段项目办、总监办下发的《标准化建 设指南》及其他补充与强制性条文。 高的工人去操作。 振动器布置见下图 高频振动器示意图注意事项： 现场配有足够的状态良好的振捣器约16台，以便随时替换。 校浇筑过程中应尽可能地避免振捣棒与钢筋和预埋件接触, 并随时检查钢筋，预埋件等有无位移并及时矫正。管道内的预应力钢 束应往返拉动。 不能在模板内利用振捣器使佐长距离流动或运送役，以免引 起离析。 磔入模温度，浇筑允许间断时间及税由高处落下的高度等严 格按规范要求控制，磔的浇筑日期、时间和浇筑条件等应有完整的记 录。 校振捣过程中防止出现过干（振捣时易产生孔洞）或过稀（易 产生砂线、麻面）布料时防止役散落于翼缘板上。 T梁“马蹄”部分振捣实是施工关键，常规的插入式振动器难 以达到施工要求，故T梁混凝土浇筑采用附着式振动器与插入式振动 器结合使用的振捣工艺，在波纹管以下部分和梁底“马蹄”部分安装 附着式高频振动器,每侧模板按约@150cm设一台，两侧跳间布置，形成 整梁以@75cm的形态;在梁端的腰部各增设一台附着式振动器，以保证 张拉区混凝土振捣密实。在钢筋、波纹管密集区采用附着式振动器进 行侧模振捣，同时用小型振动器沿波纹管和钢筋间间隙插入振捣，但 必须严防振动棒碰触波纹管和钢筋，梁中部及顶部混凝土，则采用插 入式振动器振实，振捣时以振捣区混凝土停止下沉，表面呈现平坦、泛 浆,不冒气泡为准，并用小锤敲击“马蹄形”部分检查混凝土是否振捣 密实。 、筐振捣过程中应随时有专人检查模板是否变形，并随时调 整拉杆，保证梁生产出来的外观尺寸满足设计要求。 、T梁端部预埋件位置在浇梁过程中要认真检查，保证浇完 梁后，预埋件位置准确.浇梁时还应派专人负责抽动钢绞线，以免出现 漏浆堵塞波纹管。 、浇筑工艺:第二次浇筑必须在第一次浇筑完毕但混凝土未 初凝时进行。 预制梁、板的允许偏差 检查项目规定值或允许偏差(mm) T梁长度+5,-10 宽度 干接缝(梁翼缘、板) ±10 湿接缝(梁翼缘、板)±20 梁顶宽±30 梁肋+10,0 高度梁、板 ±5 箱梁+0,-5 跨径(支座中心至支座中心)± 20 支座平面平整度 2 平整度5 横隔板及预埋件位置5 （五）、养护 浇筑完磔后广2小时混凝土表面收水并硬化后进行洒水养生, 使混凝土表面保持绝对湿润，养生期应至施加预应力完成为止，最少 保持7天，养护期内洒水次数以梁体模板保持湿润状态为度。为避免 梁体应力集中区域因水化热过大、温度过高而引起不均匀收缩裂纹， 梁体采用喷雾器不定时喷洒的方法进行养护，洒水养生始终保持混凝 土表面湿润。当气温低于+5°C时不能洒水养生并密封管道口。养护时 重点克服干湿循环不好的养生通病。采用梁体顶面土工布覆盖洒水养 生,覆盖物延伸至地面。侧面、顶板地面采用喷淋设备喷水雾化养生。 温度低时改为养护剂或养护液养生;并视气温情况采用蒸气养生。总 体养生时间不小于14天。养护剂使用前必须经试验检验合格,并上报 总监办批准。 （六）预应力施工1、预应力材料规格与性能 预应力施工材料符合合计及施工规范要求。 2、预应力材料和机具的进场检验钢绞线、金属波纹管和预应力筋:外观检查和力学性能试验。 锚具:外观检查、硬度试验。预应力束的锚具按设计指定的要 求选用，锚口摩阻损失为张拉控制力的3%,钢束锚固时锚具的变形和 钢绞线的回缩值不超过6mni。锚具进场后严格进行检验，确保技术性 能指标符合“预应力用锚具、夹具和连接器” (GB/T14370-93)的有关 规定。 张拉机具:千斤顶的校验、电动油泵的校验、压力表的校验以 及千斤顶、油泵、压力表的配套标定。 3、油表的校正与千斤顶的标定 压力表、张拉千斤顶等计量设备,按规定定期检查并建立卡片 备查。压力表选用防震型，表面最大读数为lOOMpa,精度0.4级;在有 资质的单位进行标定。校正系数不大于1.05。并建立油压力与千斤 顶张拉P-N标定曲线。校正有效期为3个月且不超过200次张拉作 业。 有下列情况之一须对油表重新校正： 张