管棚法施工技术.docxVIP

大管棚法施工技术 中铁十三局二处技术科 丛树宇 刘树山 徐怀玉 【摘 要】大管棚法是近些年新进展应用的隧道暗挖掘进技术，它解决了在交通繁忙的公路、铁路或已建成的建筑物下修建横贯隧道时地面荷载过大、又不能采纳明挖方法的难题，本文详细讲述了吉罗公路工程古丈 1＃隧道出口段大管棚的施工方法及所取得的效果 . 【关键词】 公路隧道 大管棚 一、前言 管棚法又称伞拱法，是一种隧道掘进超前支护技术。最早应用法国 里昂 18c 工段， 70 年代初期得到完善，现已在欧美多个国家得到应用。我国南岭铁路隧道成功地用大管棚通过石灰溶岩发育地段 ,与其它特别施工技术相比，它具有造价低、效益高、注浆所用浆液来源广、无污染 等特点，因此，在近年的公路隧道和地铁工程中得到了广泛的应用。 而公路隧道的大管棚不同于地下工程的大管棚，它一般在洞口浅埋 段施做，施工场地较大，工作面可以放开些，施做的方法也与地下工程 的大管棚有所不同，本文将详细讲述公路隧道大管棚施工的施工方法 . 二、工程概况 吉罗公路工程位于湖南省湘西苗族土家族自治州境内， 是联系怀化、吉首和张家界的重要干道，本期工程全长 61km，共有 17 个标段 18 家单位施工，古丈 1#隧道是其中四条隧道中的一条，在我处 修建的 C3 标段内。古丈 1＃隧道全长 330 延米，桩号为K43+900~K46+900 ，其中Ⅱ类围岩地段（Ⅱ