机械设计第5-7章习题解答汇总.pdfVIP

第5章 带传动与链传动 5-1 带传动的弹性滑动是怎样产生的？能否避免？对传动有何影响？它与打滑有何不同？ 答：带传动的弹性滑动是由于带的弹性和拉力差而引起的带和带轮面间的局部的、微小的相对滑动， 这是摩擦型带传动正常工作时的固有特性，是不可避免的。弹性滑动导致传动效率降低、带磨损、传 动比不准确。 打滑是由过载引起的带在带轮上的全面滑动，使传动失效。打滑为非正常的工作状态，是必须避 免也是可以避免的。 5-2带传动的中心距为什么要限制在一定的范围？ 答：带传动的中心距之所以要限制在一定的范围，是因为： 1）若中心距过小，虽结构紧凑，但小带轮的包角太小，导致摩擦力和传动能力降低； 2）中心距过小，使带的长度过短，带的工作频率增加，降低带的疲劳强度和工作寿命； 3）中心距若过大,不仅结构不紧凑，且皮带松边下垂，高速传动时易引起带的颤动。 5-3．多根V带传动时，若发现一根已坏，应如何处置？ 答：多根V带传动时，即使只发现一根已坏，也应该同时更换新的V带，不可新旧混用。 5-4 已知一V带传动，小带轮直径d =160mm,大带轮直径d =400mm，小带轮转速n =960rmin, d1 d2 1 滑动率 20 ，试求由于弹性滑动引起的大带轮的转速损失。 0 解： 若无弹性滑动，大带轮的理想转速n 应为： 2 n d 960 160 n  1 1  384(r /min) 2 d 400 2 所以，由弹性滑动引起的大带轮的转速损失为： n =3840.02=7.68(r/min) 2 5-5 为什么链传动具有运动不平稳性？ 答：由于链传动的多边形效应，使其瞬时速度和瞬时传动比周期性变化，从而引起动载荷，所以链传 动具有运动不平稳性。 5-6 为什么链条节数常取偶数，而链轮齿数取为奇数？ 答： 因为若链节数为奇数，则需要采用过渡链节，当链条受拉时，过渡链节的弯链板承受附加的弯矩 作用，强度降低，所以链节数常取为偶数。 正因为链节数常为偶数，为使磨损均匀，链轮齿数一般取为奇数。 5-7 滚子链的节距对链传动有何影响？ 答：因为虽然链节力矩越大承受能力越强但是链节传动的“多边形效应”随之增大导致引起的震 动．冲击．噪声也越严重。因此设计时，应尽量选用节距教小的单排链；速重载时，可选用小节距的 多排链。 机械设计基础 课外作业 第６章 圆柱齿轮的传动 6-1、齿轮机构有哪些主要特点？常用齿轮机构有哪些类型？ 齿轮机构有哪些主要特点有： （1）传动比恒定不变，传递运动平稳可靠； （2）传动效率高； （3）使用寿命长，工作可靠性高； （4）应用范围广； （5）制造和安装精度要求较高，成本高； （6）低精度齿轮在传动时会产生较大的噪声和振动； （7）不适宜远距离传动。 常用齿轮机构类型如下： 1）按两齿轮轴线在空间的相对位置分： 平行轴齿轮传动、相交轴齿轮传动、交错轴齿轮传动； 2）按照相互啮合的两齿轮转向异同分： 外啮合齿轮传动，内啮合齿轮传动； 3）按齿轮传动的工作条件不同分： 闭式齿轮传动、开式齿轮传动； ４）按齿轮轮齿形状分： 直齿轮传动、斜齿轮传动、人字齿轮传动、曲齿轮传动及齿轮齿条传动。 6-2、渐开线是怎样形成的？它有哪些主要性质？ 渐开线的形成：―条直线在圆上作纯滚动时，该直线上任一点的轨迹，称为该圆的渐开线。 渐开线的主要性质有： （1）发生线沿基圆滚过的直线长度等于基圆上被滚过的弧长； （2）渐开线上任意一点的法线与基圆相切； （3）渐开线上各点的压力角不相等； （4）渐开线形状取决于基圆大小。基圆越小，渐开线愈弯曲，基圆愈大，渐开线愈平直。 （5）同一基圆上任意两条渐开线间的