点火系统的组成与工作原理.docxVIP

《汽车发动机构造与维修》 项目五:点火系统的构造与维修 项目五: 点火系统的构造与维修 学校名称:呼伦贝尔高级技工学校 目兼 任务二十三 点火系统的拆检 主要内容及重点难点 重点难点火花塞的结构及工作原理 重点难点 火花塞的结构及工作原理 主要任务 认知点火系统的功能与结构。 描述点火系统的工作原理。 正确使用工具，根据标准工艺 流程对点火线圏和火花塞进行检 修。传动系统 布置任务: 课题引入：有一辆卡罗拉轿车，发动机怠速时经常出现抖动现象。送至 4S店维修，经维修人员检测可能是发动机点火线圈或火花塞出现故障。请 你根据维修手册检查与更换点火线圈或火花塞。 任务二十三：点火系统的拆检 任务二十三：点火系统的拆检 点火系统功用 点火系统的主要功用是保证发动机在各种工况和使用条件下，气 缸内都能适时、准确、可靠地产生电火花，点燃可燃混合气使发 动机运转并对外输出动力。 任务二十三：点火系统的拆检 任务二十三：点火系统的拆检 23-1 23-1图点火系统类型 二、点火系统类型 点火系统主要分为传统点火系统、电子点火系统和微机控制点火系统三 种，现代汽车大都釆用电子点火系统。 传/点火眾统 垣手点火集统 彳散机扌空和点火絮纬 任务二十三：点火系统的拆检 任务二十三：点火系统的拆检 图 图23-2点火线圈组成 点火模块、点火线圈以及火花塞等 点火模块、点火线圈以及火花塞等 三. 点火系统的组成与工作原理 3. 1组成 点火系统主要由电源、传感器、ECU、点火器、点火线圈、分电器和火 花塞等组成。 微机控制点火系统主要由传感器、ECU、 组成。 3. 1. 1点火线圈组成 点火纟定圏是点火系统的重要组成部 分，其主要由初级线圈、次级线圈、铁 芯、点火模块等组成。 任务二十三：点火系统的拆检 任务二十三：点火系统的拆检 图 图23-3火花塞结构示意图 火花塞的主要功用是将点火线圏产生的脉体内部固定有陶瓷绝缘体,绝纟彖体中心孔上 火花塞的主要功用是将点火线圏产生的脉 体内部固定有陶瓷绝缘体, 绝纟彖体中心孔上 3.1.2火花塞 冲高电压引入发动机气缸，并在火花塞两电 极之间产生电火花，以点燃可燃混合气。 结构： 火花塞连接在点火线圈次级绕组末端， 它 主要由中心电极、侧电极、陶瓷绝缘体、接 线螺杆、扌妾线螺母等组成。钢质的火花塞壳 有扌妾线螺杆，扌妾线螺杆上端有扌妾线螺母，用 来连接高圧导线；绝缘体下部有中心电极。 任务二十三：点火系统的拆检 任务二十三：点火系统的拆检 其他传感器凸图23-4 其他传感器 凸 图23-4基本点火电路 3. 2点火系统工作原理 发动机工作时，ECU根据传感器信号 （G、Ne等信号）,确定出最佳点火提前 角和通电时间，并以此向点火器发出指 令（IGt、IGd信号）。点火器根据指令 , 控制点火线圏初级电路的导通和截止 。当电路导通时，点火线圈初级电路导 通。当初级电路被切断时，次级线圈中 感应出高压，经分电器或直接送至工作 气缸的火花塞。（IGt:点火正时信号 IGd：判缸信号） 3.3有分电器电控点火系统 主要特点： 只有1个点火线圈。 组成： 凸轮轴/曲轴位置传感器、空气流量计、冷却液温度传 感器、节气门位置传感器、起动开关、空调开关、车速传感器。 图23-5有分电器点火系统 3. 4 无分电器电扌空点火系统 特点用电子扌空制装:［取代了分电器,利用电子分火扌空制技 特点 用电子扌空制装: ［取代了分电器, 利用电子分火扌空制技 术将点火线圈产生的高压电直扌妾送纟合火花塞进行点火，点火线圈 的数量比有分电器电扌空点火系统多。 优缺点：分火性能较好，但其结构和扌空制电路复杂。 分类：根据点火线圏的数量和高压电分配方式的分为， 独立 点火方式、同时点火方式和二极管配电点火方式三种。 任务二十三：点火系统的拆检 任务二十三：点火系统的拆检 图 图23-6单独点火方式工作原理 3.4.1 独立点火方式 单独点火方式点火系统中毎个气缸独立使用一个点火组件。 点火模块接收ECU的点火控制信号，当点火模块扌妾收到点火指令时 , 点火扌空制器三极管导通，初级电流流过初级绕组产生磁:场。三 极管截止，磁场迅速消失，次级绕组产生感应电动势，高压电送 至火花塞跳^火。 任务二十三：点火系统的拆检 任务二十三：点火系统的拆检 图 图23-7同时点火方式工作原理 3. 4. 2同时点火方式 特点：点火线圏的个数等于气缸 数的一半。 当两同步缸同日寸到达上止点日扌， 火花塞跳火，其中一缸接近压缩行程 上止点，为有效点火；另_缸接近排 气行程上止点，为无效点火。 任务二十三：点火系统的拆检 任务二十三：点火系统的拆检 4. 1点火提前甬的扌空制 4. 1. 1点火提前角 对发动机性能的影响 点火提前角是从火花塞发出电火花，到该